Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Trident 660 2021

The Triumph Street Triple S 2018 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline 3-cylinder engine with liquid cooling. However, the Street Triple S 2018 has a larger displacement of 765cc compared to the Trident 660's 660cc. This results in the Street Triple S having more power with 113 HP compared to the Trident 660's 81 HP. The Street Triple S also has a higher torque of 73 Nm compared to the Trident 660's 64 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 3 cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Showa for both bikes. However, the Trident 660 has a steel swingarm while the Street Triple S has an aluminum one. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

When it comes to the chassis, the Street Triple S 2018 has an aluminum frame with a double tube design, while the Trident 660 2021 has a steel frame with a perimeter design. Both frames provide good stability and handling.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and dual-piston calipers provided by Nissin. This ensures strong and reliable braking performance for both models.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and allow riders to customize their riding experience.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both tires. The Street Triple S has a slightly longer wheelbase of 1410mm compared to the Trident 660's 1401mm. The seat height of the Street Triple S is 810mm, slightly higher than the Trident 660's 805mm. The Street Triple S also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Trident 660's 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple S 2018 is praised for its great maneuverability, brilliant sound, attractive appearance, comfortable seat, large fuel tank, and two riding modes. However, some weaknesses include the potential for improvements in the chassis and technical equipment.

On the other hand, the Trident 660 2021 is praised for its powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls. However, a weakness mentioned is the overly defensive traction control.

In summary, while both the Triumph Street Triple S 2018 and the Triumph Trident 660 2021 are impressive naked bikes from Triumph, they have differences in terms of engine power, frame material, and some technical features. The Street Triple S offers more power and a larger fuel tank, while the Trident 660 impresses with its powerful engine and advanced electronic equipment.

Especificações técnicas Triumph Street Triple S 2018 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário73 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,100 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho65.2 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho104.3 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
AlturaAltura1,060 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Capacidade de resposta limpa, excelente som e uma posição de condução - a Street Triple S oferece uma experiência de condução confortável e desportiva. A moto naked conduz com uma precisão e agilidade excepcionais e oferece muito conforto, mesmo em viagens mais longas, onde também pode desfrutar do grande depósito de combustível de 17,4 litros. O controlo eletrónico do acelerador garante uma resposta precisa e permite definir diferentes modos de condução. Também considerámos positivas as vibrações comparativamente baixas para uma tripla e a agradável geometria do veículo. Em comparação com as outras motos do teste e com as suas duas irmãs, a R e a RS, o chassis é um pouco frouxo - mas o engenhoso e rouco som de três cilindros era convincente e fez com que os nossos corações batessem mais depressa!

Grande maneabilidade

Som brilhante

Bonito aspeto

Assento confortável

Grande depósito

2 modos de condução

O chassis e o equipamento técnico deixam margem para melhorias

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple S vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple S with 82 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Street Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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