Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2016

The Kawasaki Z 800 2013 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine and power, the Kawasaki Z 800 2013 is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 113 HP of power and 83 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 features a 3-cylinder inline engine that delivers 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. Both bikes have a displacement of around 800-850cc, providing ample power for exhilarating rides.

When it comes to suspension, the Kawasaki Z 800 2013 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, while the Yamaha MT-09 2016 features a telescopic fork. Both suspension systems offer good performance and stability during rides.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In terms of chassis, the Kawasaki Z 800 2013 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 2016 features an aluminum frame with a double tube design. Both frames provide good rigidity and stability, contributing to a confident riding experience.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, ensuring powerful and reliable stopping power.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a 17-inch diameter for both front and rear tires. The Kawasaki Z 800 2013 has a wheelbase of 1445 mm, while the Yamaha MT-09 2016 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm. The seat height of the Kawasaki Z 800 2013 is 834 mm, while the Yamaha MT-09 2016 has a slightly lower seat height of 815 mm.

When it comes to weight, the Kawasaki Z 800 2013 weighs 229 kg, while the Yamaha MT-09 2016 is lighter at 188 kg. The Kawasaki Z 800 2013 has a fuel tank capacity of 17 liters, while the Yamaha MT-09 2016 has a slightly smaller fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z 800 2013 offers an attractive and robust appearance, confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 boasts a wonderfully powerful three-cylinder engine, three power modes, a fully adjustable chassis, a quick-shifting gearbox, a sporty and upright seating position, good brakes, aggressive styling, and traction control.

As for weaknesses, the Kawasaki Z 800 2013 has limited legroom, which may restrict movement for some riders. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly hard seat for long rides and the license plate holder on the swingarm offers less splash protection compared to a conventional holder.

Overall, both the Kawasaki Z 800 2013 and the Yamaha MT-09 2016 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. Riders can choose based on their preferences for power, handling, and comfort.

Especificações técnicas Kawasaki Z 800 2013 em comparação com Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro71 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário83 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.9 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação806 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura800 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma229 kgPeso da berma188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 15% higher. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Kawasaki Z 800 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 06/09/2012 and now has more than 8.100 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Kawasaki Z 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG