Ducati Monster 821 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visão geral - Ducati Monster 821 2017 vs Yamaha MT-09 2017

In terms of technical specifications, the Ducati Monster 821 2017 and the Yamaha MT-09 2017 have some similarities and differences. Both bikes have a liquid-cooled engine with fuel injection systems. The Ducati Monster 821 has a V-twin engine with a displacement of 821cc, producing a power of 109 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Yamaha MT-09 has an inline-three engine with a displacement of 847cc, producing a power of 115 HP and a torque of 87.5 Nm.

Both bikes have a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. The Ducati Monster 821 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 has an aluminum frame. Both bikes have dual disc front brakes and similar tire sizes (120mm width and 17-inch diameter for the front and 180mm width and 17-inch diameter for the rear).

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 821 has a wider wheelbase of 1480mm compared to the Yamaha MT-09's 1440mm. The seat height of the Ducati is 785mm, while the Yamaha has a slightly higher seat height of 815mm. The Ducati Monster 821 weighs 205.5kg (with ABS), while the Yamaha MT-09 weighs 193kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Ducati is 17.5 liters, while the Yamaha has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Ducati Monster 821 is praised for its superb appearance, powerful and smooth engine, comfortable seating position with adjustable seat height, good finishes, and a full range of electronics. On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system, Magura HC3 radial brake pump, Carbon2Race covers, and effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

However, both bikes also have their weaknesses. The Ducati Monster 821 has a non-adjustable fork suspension and slightly toxic brakes. The Yamaha MT-09, on the other hand, has a higher cost and longer working time for certain parts, and the ECU Flash is not legal for road use.

In conclusion, the Ducati Monster 821 and the Yamaha MT-09 are both powerful and stylish naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a comfortable and adjustable seating position, while the Yamaha boasts high-quality suspension and aftermarket accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 821 2017 em comparação com Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017
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Diferenças
Ducati Monster 821 2017
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Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação821 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,154 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura867 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,061 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)205.5 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

A Ducati Monster 821 encaixa-se perfeitamente no intervalo entre a Monster 797 de entrada de gama e a Monster 1200 topo de gama. A Monster 821, com os seus muitos dispositivos electrónicos, tais como ABS ajustável, controlo de tração ajustável, modos de condução e ecrã TFT a cores, está mais em linha com os modelos 1200. O típico motor V2 com desmodrómico funciona de forma potente mas também muito harmoniosa, o chassis carece de opções de ajuste, especialmente na forquilha, mas o compromisso confortável ainda pode ser visto e sentido. Visualmente, não há nada a criticar de qualquer maneira, a Monster 821 também é claramente reconhecível como uma Monster e, acima de tudo, na pintura amarela, um modelo digno para o 25º aniversário da Monster.

25 anos de aparência soberba

motor potente e harmonioso

posição de assento confortável

altura do assento ajustável

bons acabamentos

gama completa de eletrónica

Garfo de suspensão não ajustável: travões um pouco tóxicos

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 821 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 821 2017 is about 6% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 114 days for the Ducati Monster 821. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 27/05/2014 and now has more than 12.500 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Ducati Monster 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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