Suzuki SV 650 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Visão geral - Suzuki SV 650 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Suzuki SV 650 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, the Suzuki SV 650 2017 features a V-twin engine with a power output of 76 HP and a torque of 64 Nm. It has a displacement of 645cc and is liquid-cooled. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has an inline three-cylinder engine with a higher power output of 106 HP and a torque of 68 Nm. It has a larger displacement of 675cc and is also liquid-cooled.

Both bikes have telescopic front suspension, with the Triumph Street Triple 675 R 2016 having an upside-down telescopic fork for enhanced performance. The chassis of the Suzuki SV 650 2017 is tubular, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 features a twin-tube frame.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

When it comes to braking, the Suzuki SV 650 2017 has dual-piston front brakes, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 boasts four-piston front brakes, providing better stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki SV 650 2017 has a rear tire width of 160mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a wider rear tire width of 180mm. The Suzuki SV 650 2017 has a longer wheelbase of 1445mm compared to the 1410mm of the Triumph Street Triple 675 R 2016. The seat height of the Suzuki SV 650 2017 is 785mm, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a slightly higher seat height of 800mm. The fuel tank capacity of the Suzuki SV 650 2017 is 13.8 liters, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2017 is praised for its smooth engine, playful handling, and excellent chassis. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine with a distinctive sound, extremely agile behavior, low weight, and adjustable chassis. It also has good brakes.

However, the Suzuki SV 650 2017 is criticized for having weak brakes, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 is noted to have a slightly noisy exhaust in the long run.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki SV 650 2017 offers a smooth and playful riding experience, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 provides a lively and agile performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2017 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki SV 650 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário9,750 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura760 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

A Suzuki SV 650 é acompanhada por uma longa história de sucesso que certamente continuará por muito tempo. O seu V2 flexível impressiona com uma resposta muito suave e muito binário. As dimensões compactas ajudam a fazer com que a mota pareça muito compacta. Isto será muito conveniente para os principiantes. O chassi também pontua com um manuseio lúdico. Infelizmente, o efeito de travagem não está ao nível do que seria de esperar de um veículo tão potente.

Motor suave

manuseamento lúdico

excelente chassis

Travão demasiado fraco

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2017 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 675 R 2016 is about 21% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more Suzuki SV 650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 112 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14.200 views. This compares to more than 13.000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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