Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful and versatile adventure motorcycles. Let's compare their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a V-type engine and chain transmission. The Ducati Multistrada V4 S has a displacement of 1158cc, while the KTM 1290 Super Adventure S has a larger displacement of 1301cc. In terms of power, the Ducati Multistrada V4 S has 170 HP, while the KTM 1290 Super Adventure S has 160 HP. The Ducati Multistrada V4 S has a torque of 125 Nm, while the KTM 1290 Super Adventure S has a slightly higher torque of 138 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. The Ducati Multistrada V4 S has a front fork with a diameter of 50mm and a travel of 170mm, while the KTM 1290 Super Adventure S has a front fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension travel is the same for both motorcycles, at 180mm.

In terms of chassis, the Ducati Multistrada V4 S has a steel frame with a monocoque type, while the KTM 1290 Super Adventure S has a chromium-molybdenum frame with a tubular type. Both motorcycles have a rake angle of around 65 degrees.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Both motorcycles have Brembo dual disc brakes at the front. The Ducati Multistrada V4 S has advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Adventure S also has electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. However, it lacks hill start assist and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The width of the rear tire is 170mm for both motorcycles. The Ducati Multistrada V4 S has a wheelbase of 1567mm, while the KTM 1290 Super Adventure S has a slightly shorter wheelbase of 1560mm. The seat height of the Ducati Multistrada V4 S is adjustable from 840mm to 860mm, while the KTM 1290 Super Adventure S has an adjustable seat height from 849mm to 869mm. The dry weight of the Ducati Multistrada V4 S is 218kg, while the KTM 1290 Super Adventure S weighs slightly more at 220kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of over 20 liters, with the Ducati Multistrada V4 S having a capacity of 22 liters and the KTM 1290 Super Adventure S having a capacity of 23 liters. The range of the Ducati Multistrada V4 S is 338km, while the KTM 1290 Super Adventure S has a longer range of 416km. The combined fuel consumption for the Ducati Multistrada V4 S is 6.5 l/100km, while the KTM 1290 Super Adventure S has a slightly lower fuel consumption of 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles have features such as cornering lights, LED headlights, TFT screens, and adjustable windshields. The Ducati Multistrada V4 S also has daytime running lights and a fascinating radar system, while the KTM 1290 Super Adventure S has a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ducati Multistrada V4 S has an incredibly good handling, with a neutral and harmonious feel that is easy to maneuver yet stable. It provides a true enduro riding experience and has excellent brakes. The engine is fascinating and impressively powerful, with a wonderfully controllable power delivery. The seating position is comfortable, and the ergonomics are good even when standing. The radar system is fascinating and practical on the highway, and the motorcycle offers excellent wind protection and high stability even at high speeds. It is also fuel-efficient and easy to ride.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S has a very sporty yet refined V2 powertrain and offers an extremely playful behavior despite its high weight. The seating position is comfortable, and the motorcycle is easy to ride. It has good brakes, including cornering ABS, and a comprehensive electronic package that includes adaptive cruise control. The instrumentation is clear and well-structured, with a large 7-inch screen.

However, the Ducati Multistrada V4 S has a higher fuel consumption compared to the KTM 1290 Super Adventure S. It also lacks thorough mobile phone connectivity. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S has an additional cost for the gear shift assistant and a slightly cramped seat.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are powerful and versatile adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S offers excellent handling, a fascinating engine, and advanced features such as a radar system. The KTM 1290 Super Adventure S has a sporty powertrain, a playful behavior, and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
GrausGraus90 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até869 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Logicamente, é também a mota mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou nesta moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que anda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Maneabilidade incrivelmente boa - neutra, harmoniosa, fácil de manusear, mas ainda assim estável

verdadeira sensação de enduro no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

a potência do motor é maravilhosamente controlável graças a um excelente comportamento de resposta

posição de assento confortável

boa ergonomia, mesmo em pé

sistema de radar fascinante, que se gosta de utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

economia de energia e fácil de conduzir

Consumo acima da média

a conetividade dos telemóveis não foi realmente pensada até ao fim

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 28% higher. A Ducati Multistrada V4 S 2022 experiences a loss of 4.480 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 7.490 BRL for a KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54.300 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth