BMW S 1000 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

The BMW S 1000 RR model year 2016 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2019 are both high-performance supersport motorcycles. While they share some similarities in terms of engine configuration, suspension, and chassis material, there are also notable differences between the two.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2016 features an inline-four engine with a displacement of 999cc. It produces a power output of 199 HP and a torque of 113 Nm. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is equipped with a V4 engine with a slightly larger displacement of 999.6cc. It delivers a higher power output of 201 HP and a torque of 115 Nm. Both motorcycles have four cylinders and utilize a 4-stroke configuration.

When it comes to suspension, both motorcycles feature telescopic front forks. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has the advantage of a high-end Öhlins suspension system, which provides superior performance and adjustability compared to the standard suspension on the BMW S 1000 RR 2016.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

In terms of chassis, both motorcycles utilize aluminum frames, which offer a good balance between strength and weight. This helps to improve handling and maneuverability on both bikes.

Both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes, but the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has the additional advantage of radial and monobloc technology, which provides better braking performance and control compared to the BMW S 1000 RR 2016.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2016 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly wider rear tire width of 200mm. The wheel diameter for both motorcycles is 17 inches. The BMW S 1000 RR 2016 has a wheelbase of 1425mm, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1420mm. The seat height is higher on the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, measuring 845mm compared to the 815mm on the BMW S 1000 RR 2016. Both motorcycles have a fuel tank capacity of over 17 liters, with the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 having a slightly larger capacity of 18.5 liters.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2016 is praised for its powerful engine, comfortable seating position, and excellent gear shift assist. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is known for its superb engine performance, brilliant sound, powerful brakes, Öhlins suspension, complete electronic package, automatic gearbox with blipper, sporty ergonomics, and fixed winglets.

As for weaknesses, the BMW S 1000 RR 2016 is criticized for being a bit slow in corners, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is noted for having low torque in the rev range and too much information displayed on a small color TFT screen.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2016 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and comfortable riding position, while the Aprilia boasts a superb engine, advanced electronics, and high-performance components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2016 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
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Diferenças
BMW S 1000 RR 2016
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Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor201 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,050 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura826 mmLargura735 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

A S 1000 RR é o talento universal entre as superbikes - sentamo-nos nela e sentimo-nos logo confortáveis. Embora pareça um pouco nervosa em comparação em termos de chassis e estabilidade. No entanto, ela converte isso em um manuseio agradavelmente fácil e impressiona com sua enorme potência do motor. A roda dianteira é de facto particularmente leve e tem de ser acalmada pelo amortecedor de direção. Uma caraterística incrivelmente desportiva e, ao mesmo tempo, confortável é o assistente de mudança de velocidades para aumentar e reduzir a mudança de velocidades - isto traz calma ao chassis e pode concentrar-se totalmente na condução.

Motor muito potente

posição de assento confortável

excelente assistente de mudança de velocidades

um pouco lento nas curvas

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O facto de a Aprilia RSV4 1100 Factory ser nova pode ser visto na cilindrada - o aumento para 1077 metros cúbicos significa que estão agora disponíveis 217 cv e 122 Newton metros de binário. Isto faz com que a RSV4 seja uma das mais fortes em pista, mas também uma excelente lutadora de estrada. Em todos os outros aspectos, como o chassis, a suspensão e a geometria, a versão Factory com elementos de suspensão Öhlins incorpora a ideia de corrida de uma forma realmente séria. Mesmo as asas laterais não são uma brincadeira, mas derivam diretamente da moto de MotoGP RS-GP. O resto do design é antigo, mas não é aborrecido.

Motor soberbo

som brilhante

travões brutais

suspensão Öhlins

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia desportiva

winglets fixes.

Pouco binário na gama de rotações

demasiada informação para um ecrã TFT a cores demasiado pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 104 days for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 61.300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 03/11/2018.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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