BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

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Visão geral - BMW K 1600 GT 2011 vs BMW R 1200 RS 2015

The BMW K 1600 GT 2011 and the BMW R 1200 RS 2015 are both touring motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW K 1600 GT 2011 is equipped with an inline engine that produces 160 horsepower and 175 Nm of torque. It has a displacement of 1649 ccm and features a shaft drive transmission. The rear suspension is a single swingarm design, and the frame is made of aluminum. The front brakes are dual disc, and the bike has a 120 mm wide front tire and a 190 mm wide rear tire. The seat height is 830 mm, and the fuel tank capacity is 24 liters.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

On the other hand, the BMW R 1200 RS 2015 is powered by a boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and also features a shaft drive transmission. The rear suspension is a Paralever design, and the frame is made of steel. The front brakes are dual disc, and the bike has a 120 mm wide front tire and a 180 mm wide rear tire. The seat height is 820 mm, and the fuel tank capacity is 18 liters.

In terms of strengths, the BMW K 1600 GT 2011 offers dynamic traction control, adaptive cornering lights, and a wide range of comfort accessories. It is known for its stability, good braking system, excellent seating position, and high-quality finish.

On the other hand, the BMW R 1200 RS 2015 boasts an agile and high-revving boxer engine, a fresh and muted sound, and a good adjustable windshield. It also has a comfortable seating position suitable for touring, a stable chassis, and standard ABS and traction control. It features selectable riding modes and has a front end reminiscent of the superbike S 1000 RR. Additionally, it offers an extensive list of accessories.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

However, both models have their weaknesses. The BMW K 1600 GT 2011 has a relatively high weight and requires caution in certain traction situations. The BMW R 1200 RS 2015 has less legible speedometer and tachometer and many features come at an additional cost.

In conclusion, the BMW K 1600 GT 2011 and the BMW R 1200 RS 2015 are both impressive touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The K 1600 GT offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the R 1200 RS boasts a more agile and high-revving engine and a sportier appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2011 em comparação com BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2011
BMW R 1200 RS 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário175 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,324 mmComprimento2,203 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura998 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

A suspensão eletronicamente ajustável, um motor de última geração com eletrónica, ABS e DTC, bem como elementos de chassis de alta qualidade, garantem que também se pode divertir em passeios extremamente rápidos. A K 1600 GT não é, portanto, uma mota para a garagem de pesca ou para o entusiasta da autoestrada, mas sim uma mota muito normal com a qual se pode fazer curvas com prazer.

Controlo dinâmico da tração

luzes de curva adaptáveis

acessórios de conforto imagináveis

estável

bom sistema de travagem

óptima posição de assento

bom acabamento.

Peso relativamente elevado

em casos especiais, o ponto de tração deve ser cauteloso.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Com a R 1200 RS, a BMW regressou mais uma vez aos valores esperados dos profissionais de turismo de uma forma altamente profissional. A RS não é, portanto, uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade maravilhosa, conforto e excelente proteção contra o vento em longas distâncias. No entanto, a desportividade não é negligenciada; o motor boxer extremamente potente é extremamente ágil e o seu som fresco, por si só, deixa o condutor de bom humor. Como é habitual, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem), o assistente de mudanças Pro faz parte do derradeiro prazer de condução e o sistema de condução sem chave aumenta o prestígio e o conforto.

Motor boxer ágil e de alta rotação

som fresco e abafado

para-brisas bom e ajustável

posição de assento confortável, adequada para turismo

chassis estável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

aspeto frontal ao estilo da superbike S 1000 RR

extensa lista de acessórios.

Velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

muitas funcionalidades têm um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a BMW K 1600 GT 2011 and a BMW R 1200 RS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2015 is about 18% higher. Compared to BMW R 1200 RS 2015 there are less BMW K 1600 GT 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 78 days compared to 83 days for the BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW K 1600 GT and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the BMW K 1600 GT was published on 05/07/2010 and now has more than 9.900 views. This compares to more than 28.300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 30/09/2014.

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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