KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 690 Duke model year 2018 and the KTM 390 Duke model year 2021 have several similarities and differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have a liquid-cooled engine with a single cylinder. However, the KTM 690 Duke 2018 has a more powerful engine with 73 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2021. The torque of the KTM 690 Duke is also higher at 70 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke. In terms of displacement, the KTM 690 Duke has a larger engine with 690 ccm, while the KTM 390 Duke has a smaller engine with 373.2 ccm.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension and WP brand suspension for both the front and rear. They also have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The front brakes of both bikes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology. However, the KTM 390 Duke 2021 also features ABS, which is not present in the KTM 690 Duke 2018.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke has a wider front tire at 120 mm compared to the 110 mm of the KTM 390 Duke. The rear tire of the KTM 690 Duke is also wider at 160 mm compared to the 150 mm of the KTM 390 Duke. The distance between the axles is longer in the KTM 690 Duke at 1466 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke. The seat height is slightly higher in the KTM 690 Duke at 835 mm compared to the 830 mm of the KTM 390 Duke. The fuel tank capacity is also higher in the KTM 690 Duke at 14 l compared to the 13.4 l of the KTM 390 Duke.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful engine and suitability for daily use. It also offers many technical aids and has smooth operation. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is praised for its typical Duke ergonomics, which is also suitable for taller riders. It has extremely agile handling thanks to its lightweight and narrow waist. The bike also features a sporty engine with excellent maneuverability and a modern TFT screen with smartphone connectivity. The Supermoto mode is a pleasure to use and the optional Quickshifter works perfectly. The bike also has adjustable manual levers and offers a top price-performance ratio for A2 motorcycles.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

However, the KTM 690 Duke 2018 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke, while the KTM 390 Duke 2021 has a slightly soft-tuned chassis and a slightly spongy brake pressure point.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers a more powerful engine and is suitable for daily use, while the KTM 390 Duke provides agile handling and modern features at a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro89 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens135 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 35% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 2.200 BRL in one year and 3.850 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.060 BRL and 3.780 BRL for a KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 15. With 82 days it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a KTM 390 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 26.300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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