Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both popular choices in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine configuration with two cylinders. The Africa Twin has a displacement of 998cc, while the F 850 GS Adventure has a slightly smaller displacement of 853cc. In terms of power, both models offer 95 horsepower, but the Africa Twin has a higher torque rating of 98 Nm compared to the F 850 GS Adventure's 92 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the Africa Twin offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the F 850 GS Adventure only has preload and rebound adjustments.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

When it comes to chassis, both motorcycles have a steel frame, which provides strength and durability. In terms of braking, both models feature dual disc brakes at the front. However, the Africa Twin does not have the option to disable the ABS on the front wheel, which can be a disadvantage for off-road enthusiasts.

In terms of dimensions and weights, the F 850 GS Adventure has a slightly longer wheelbase of 1593mm compared to the Africa Twin's 1575mm. The seat height of the F 850 GS Adventure is also slightly higher at 875mm, while the Africa Twin offers a seat height of 850mm. The F 850 GS Adventure is also heavier, weighing 244kg compared to the Africa Twin's 232kg.

One of the strengths of the Africa Twin is its reliable engine and comfortable seating position. The chassis is well-tuned, and the motorcycle has a pleasing appearance. The Africa Twin also offers optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes, providing versatility for different riding styles.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

On the other hand, the F 850 GS Adventure is praised for its smooth and refined engine, top-notch ergonomics, and comfort. It is considered suitable for both touring and off-road adventures, making it a versatile choice. The F 850 GS Adventure also offers advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride modes.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Africa Twin lacks good wind protection and does not have cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be disabled, which may limit off-road capabilities. The F 850 GS Adventure, on the other hand, has a high price with additional equipment, and the engine may not provide the same level of excitement as some competitors. The fork on the F 850 GS Adventure is also not adjustable, which may limit customization options.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 have their strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a reliable engine, comfortable seating position, and good looks, while the F 850 GS Adventure provides a smooth engine, excellent ergonomics, and versatility for both on-road and off-road adventures. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário98 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,300 mm
LarguraLargura875 mmLargura939 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)232 kgPeso da berma (com ABS)244 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS Adventure 2019 is about 18% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 4.860 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 10 BRL for a BMW F 850 GS Adventure 2019. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 33.200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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