BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

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Visão geral - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW K 1600 B 2022

In terms of technical specifications, both the BMW K 1600 Grand America 2022 and the BMW K 1600 B 2022 share the same engine type, power, torque, transmission, cylinders, and displacement. They also have the same front and rear suspension systems, as well as the same type and diameter of front brakes. Both models come with advanced driver assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter, as well as the same wheelbase and seat height. However, there is a difference in weight, with the Grand America model weighing 370 kg (with ABS) and the K 1600 B model weighing 344 kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 26.5 liters and a range of 449 km. The combined fuel consumption is also the same at 5.9 l/100km.

In terms of equipment, both models come with connectivity, a processing system, LED cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, an TFT screen, and electronically adjustable windshields. Additionally, the Grand America model also includes a top case.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model.

The BMW K 1600 Grand America 2022 has several strengths. It has a smooth engine, excellent engine response, and is overall accessible and easy to use despite its imposing appearance. The technology of the headlights and the TFT screen are excellent, and the integration of mobile devices into the vehicle is comprehensive. The navigation system through the BMW Connected app is also a standout feature. The bike offers a good balance between stability and handling, with neutral handling and confident braking. Overall, it provides a harmonious and confident riding experience.

However, the Grand America model also has some weaknesses. The luggage rack can cause turbulence on the rider's neck at highway speeds. The connection between the mobile device and the vehicle works well in most cases, but when issues arise, it can be irritating. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low-light conditions. The wind protection is not perfectly resolved, as there is a sensation of airflow on the saddle. Additionally, it lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring bike of this category. During testing, the mobile phone compartment occasionally got stuck, so caution is advised when placing larger phones in it.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

On the other hand, the BMW K 1600 B 2022 also has several strengths. It offers a great combination of a relaxed seating position and dynamic handling. It has a smooth engine with excellent response and is accessible and easy to use overall, despite its imposing appearance. The technology of the headlights and the TFT screen is exceptional, and the integration of mobile devices into the vehicle is comprehensive. The navigation system through the BMW Connected app is also a standout feature. It provides a good balance between stability and handling, with neutral handling, good brakes, and stable riding. The overall handling is also commendable.

Similar to the Grand America model, the K 1600 B also has some weaknesses. The connection between the mobile device and the vehicle can be irritating when issues arise. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low-light conditions. It also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring bike of this category. Like the Grand America, the mobile phone compartment occasionally got stuck during testing, so caution is advised when placing larger phones in it.

In conclusion, both the BMW K 1600 Grand America 2022 and the BMW K 1600 B 2022 share many similarities in terms of technical specifications, dimensions, weights, and equipment. They both have smooth engines, excellent engine response, and comprehensive connectivity features. However, there are some differences in weight and equipment, with the Grand America model being slightly heavier and including a top case. Both models have their strengths and weaknesses, with the Grand America offering a more comprehensive touring experience but with some drawbacks in terms of wind protection and connectivity. The K 1600 B, on the other hand, provides a great combination of a relaxed seating position and dynamic handling but also has some connectivity and convenience issues. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW K 1600 Grand America 2022 em comparação com BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 B 2022
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Diferenças
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário180 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens115 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens125 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroExtrudido
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,560 mmComprimento2,470 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)370 kgPeso da berma (com ABS)344 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama449 kmGama449 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2137 g/kmEmissões combinadas de CO2137 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamenteEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 Grand America combina o conforto de condução do GTL com o carácter descontraído do K 1600 B. O planador soberano inspira com soberania em longas viagens. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não foi perfeita durante o teste. Independentemente da posição do para-brisas - de alguma forma, parecia sempre uma corrente de ar no selim.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

O porta-bagagens provoca turbulência no pescoço a velocidades de autoestrada

a ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos, mas quando as coisas correm mal torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim repetidamente

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 Grand America vs BMW K 1600 B

There are a few key differences between a BMW K 1600 Grand America 2022 and a BMW K 1600 B 2022. It takes less time to sell a BMW K 1600 B with 80 days compared to 185 days for the BMW K 1600 Grand America. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America and 9 reviews for the BMW K 1600 B since model year 2017. The first review for the BMW K 1600 Grand America was published on 18/12/2017 and now has more than 42.800 views. This compares to more than 48.400 views for the first review on BMW K 1600 B published on 10/10/2016.

Preço BMW K 1600 Grand America

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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