BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with similar engine types, displacements, and cooling systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2021 has a higher horsepower rating of 165 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 152 HP. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a 4-cylinder engine and a fuel injection system, ensuring efficient fuel delivery and performance. However, the BMW S 1000 R 2021 has a slightly higher torque rating of 114 Nm compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 106 Nm. This means that the BMW may have better low-end power and acceleration.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The BMW S 1000 R 2021 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, providing riders with more customization options. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 only offers preload and rebound adjustment for the rear suspension.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have an aluminum frame and dual-disc front brakes. However, the BMW S 1000 R 2021 has larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 310 mm discs. The BMW also features radial brake technology, which enhances braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and multiple riding modes. The BMW S 1000 R 2021 goes a step further with additional features such as hill start assist, ABS for curves, traction control, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, lacks ABS for curves and has a less comprehensive electronic package.

Both bikes have similar tire widths and diameters, ensuring good grip and stability. The BMW S 1000 R 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 1460 mm, which may result in slightly sharper handling for the BMW.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of ergonomics, both bikes offer a comfortable seating position. The BMW S 1000 R 2021 has a seat height of 830 mm, while the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slightly lower seat height of 810 mm. This may make the Suzuki more accessible to riders with shorter inseams.

In terms of weight, the BMW S 1000 R 2021 is lighter at 199 kg (with ABS) compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 214 kg (with ABS). This weight advantage may contribute to better agility and maneuverability for the BMW.

Lastly, the BMW S 1000 R 2021 has a fuel tank capacity of 16.5 liters, while the Suzuki GSX-S1000 2022 has a larger capacity of 19 liters. This means that the Suzuki may have a longer range between refueling stops.

In summary, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful engine, better suspension adjustability, larger front brake discs, and a more comprehensive electronic package. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a competitive price, a superior gear shifting assistant, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's priorities and preferences.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura812 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 32% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 28. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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