Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW F 900 R 2021

In terms of the technical specifications, the Ducati Scrambler 1100 2018 is equipped with a V2 engine that delivers 86 horsepower and 88 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a 1079cc displacement. The bike's suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and the front brakes are dual discs with a diameter of 320mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 810mm and weighs 206kg with ABS.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque. It also has a fuel injection system and features an 895cc displacement. The bike's suspension setup is similar to the Ducati, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and features a double-tube frame with an integrated load-bearing engine. The front brakes are also dual discs with a diameter of 320mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. It has a seat height of 815mm and weighs 211kg with ABS.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 2018 is praised for its powerful V2 engine with a lot of character, comfortable seating position, top-notch braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and smooth transmission. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is praised for its excellent cockpit and functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, accessible handling with a casual feel, smooth and reserved yet wild and sporty performance, pleasant seating position, wide range of equipment and configuration options, and versatile suspension.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, the Ducati Scrambler 1100 2018 is criticized for being expensive and having accessories that could be easier to read. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is criticized for having a slightly stiff gear lever, a slightly rough-running engine with less elegance at the top end, and poor splash protection at the rear.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities. The Ducati offers a powerful and characterful engine with a comfortable seating position, while the BMW offers a more technologically advanced cockpit and a versatile suspension.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 2018 em comparação com BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
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Diferenças
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro98 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura895 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)206 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 15% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 5.740 BRL in one year and 9.840 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.400 BRL and 3.960 BRL for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 05/11/2017 and now has more than 100.000 views. This compares to more than 154.700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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