Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engines, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with a 998cc inline-four engine that delivers an impressive 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 features a slightly smaller 889cc inline-three engine that produces 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and offer a thrilling riding experience, but the MT-10 has a more powerful engine.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The suspension components on both bikes are provided by Kayaba, ensuring a smooth and controlled ride. The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a good balance of rigidity and weight.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Yamaha MT-10 has larger 320mm diameter discs compared to the 298mm discs on the XSR900. This gives the MT-10 an advantage in terms of braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, multiple riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. Additionally, the MT-10 also features ABS for cornering and a quick-shifter for smoother gear shifts. These systems enhance the safety and performance of both bikes.

In terms of dimensions, the Yamaha XSR900 has a longer wheelbase of 1495mm compared to the 1405mm wheelbase of the MT-10. This longer wheelbase provides better stability at high speeds for the XSR900. The seat height of the XSR900 is also slightly lower at 810mm compared to the 835mm seat height of the MT-10.

In terms of fuel capacity, the MT-10 has a larger 17-liter fuel tank compared to the 15-liter tank on the XSR900. This gives the MT-10 a longer range between refueling stops.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 2022 stands out with its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, and easy-to-read indicators. It also features ABS for cornering, which enhances safety in challenging riding conditions. However, it has a non-adjustable clutch lever, lacks steel-braided brake lines, and has a relatively small screen.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 boasts a powerful engine, a quick-shifting gearbox, good brakes, a comprehensive electronic package, sporty yet everyday ergonomics, and a good value for money. It also offers a wide range of factory accessories for customization. However, it has a hard seat and a low turning angle, which may limit maneuverability in tight spaces.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha XSR900 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 excels in terms of power and advanced electronic features, while the XSR900 offers a good balance of performance and affordability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura800 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 35% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 2.960 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.920 BRL for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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