Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

The Ducati Multistrada 1200 model year 2010 and the Ducati Multistrada 1200 S model year 2010 share many similarities in their technical specifications. Both models have a 2-cylinder engine with a displacement of 1198.4 ccm. They have the same bore and stroke measurements of 106 mm and 67.9 mm respectively. The power output of both models is 149 HP, with a torque of 118.7 Nm. They both have a dual-disc front brake system and 17-inch diameter tires.

However, there are some notable differences between the two models. The Multistrada 1200 S comes equipped with Öhlins suspension, both in the front and rear, while the Multistrada 1200 has Marzocchi suspension. This difference in suspension brands may result in variations in the overall handling and performance of the two models.

Another difference is that the Multistrada 1200 S has electronically adjustable suspension, allowing riders to customize their riding experience. This feature is not available in the Multistrada 1200.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

In terms of weight, the Multistrada 1200 S is slightly heavier than the Multistrada 1200, with a dry weight of 192 kg compared to 189 kg.

Both models have a seat height of 850 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. They also share the same tire width of 190 mm and a wheelbase of 1530 mm.

When it comes to strengths, the Multistrada 1200 has a simple chassis design, good handling, traction control, ABS, and it is known for its powerful engine. It is also comfortable to ride and offers effective wind protection.

On the other hand, the Multistrada 1200 S boasts electronically adjustable suspension, traction control, ABS, and four adjustable riding modes. It is praised for its powerful engine and brakes, as well as its enjoyable riding experience.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

However, both models have their weaknesses. The Multistrada 1200 has a small storage compartment, limiting its carrying capacity. Additionally, the idle speed sensor may not function correctly.

The Multistrada 1200 S, on the other hand, is criticized for its expensive full equipment package, which may be a deterrent for some potential buyers.

In conclusion, while the Ducati Multistrada 1200 and Multistrada 1200 S share many similarities in terms of technical specifications, the Multistrada 1200 S offers additional features such as electronically adjustable suspension and adjustable riding modes. However, these added features come at a higher cost. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and budget.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 2010 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário118.7 NmBinário118.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso secoPeso seco189 kgPeso seco192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Nas suas brochuras, a Ducati fala muitas vezes de "4 motos numa só moto", mas isto é um ligeiro eufemismo. Estes 4 modos de condução podem ser configurados livremente. O piloto tem então um pouco de leitura nocturna à sua frente sob a forma do manual, mas pode realmente adaptar cada modo às suas preferências em termos de chassis, motor, ABS e DTC.

Chassis simples

bom comportamento

controlo de tração

ABS

muito potente

confortável

proteção eficaz contra o vento.

Pequena bagageira

o sensor de velocidade ao ralenti não funciona corretamente.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Em suma, dependendo do ponto de vista, a Multistrada é a superbike mais confortável dos Alpes ou a enduro de turismo mais desportiva - diga-se que o preço não vale a pena.

Suspensão eletronicamente ajustável

controlo de tração

ABS

4 modos ajustáveis

motor e travões potentes

condução divertida.

Equipamento completo muito caro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2010 and a Ducati Multistrada 1200 S 2010. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 66 days compared to 84 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 02/11/2009 and now has more than 3.700 views. This compares to more than 24.700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 14/09/2010.

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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