Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Visão geral - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CMX1100 Rebel 2021 is a chopper/cruiser motorcycle with a powerful engine and agile handling. It features a 1084cc inline crankshaft engine that delivers 87.1 HP of power and 98 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. It has a liquid cooling system and a displacement of 1084cc.

In terms of suspension, the CMX1100 Rebel 2021 is equipped with a telescopic front fork with preload adjustment and a dual shock rear suspension with preload adjustment. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are a single disc type with a diameter of 330mm.

The CMX1100 Rebel 2021 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 130mm with an 18-inch diameter, while the rear tire width is 180mm with a 16-inch diameter. The bike has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 700mm. The fuel tank capacity is 13.6 liters.

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is an enduro motorcycle with a successful appearance and good finishing. It is known for its high reliability and features a 998cc inline engine that delivers 95 HP of power and 98 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 998cc.

In terms of suspension, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is equipped with an inverted telescopic front fork with compression, preload, and rebound adjustment, and a monoshock rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are a dual disc type with a diameter of 310mm.

The CRF1000L Africa Twin DCT 2019 comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire width is 90mm with a 21-inch diameter, while the rear tire width is 150mm with an 18-inch diameter. The bike has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

In terms of strengths, the CMX1100 Rebel 2021 has a powerful engine, agile handling, and extensive equipment. On the other hand, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a successful appearance, good finishing, high reliability, and a DCT system that functions well. It is suitable for both on-road and off-road use, including carrying a passenger. The bike also has excellent and loud sound.

However, the CMX1100 Rebel 2021 could have a smoother response, and it lacks the typical exhaust roar of a cruiser motorcycle. On the other hand, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a slightly soft chassis, which makes it difficult to maintain a precise line while riding. It could also have more sportiness and performance.

In conclusion, the Honda CMX1100 Rebel 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CMX1100 Rebel 2021 excels in terms of power and handling, while the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 stands out for its appearance, reliability, and off-road capabilities.

Especificações técnicas Honda CMX1100 Rebel 2021 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor87.1 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura853 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento700 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.6 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

A Honda Rebel 1100 é uma mota de cruzeiro muito divertida, fácil de conduzir, ágil e potente, que provavelmente encontrará muitos amigos, sejam eles novatos ou veteranos. Os meus destaques pessoais são o motor engenhoso, o equipamento eletrónico e o baixo peso em combinação com o baixo preço em comparação com a concorrência. Uma cruiser japonesa de sucesso!

Motor potente

manuseamento ágil

equipamento extenso

A resposta poderia ser mais suave

não há o típico rugido de escape de uma moto de cruzeiro

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A aparência e o design da Honda CRF1000L Africa TWin DCT são incrivelmente bonitos, mas os nossos testadores não estão deslumbrados com isso. O chassi poderia ser mais duro, especialmente para a estrada, e mais potência e esportividade também fariam bem à Africa Twin. Fora isso, no entanto, o resto funciona muito bem. Fiabilidade, aptidão para turismo e um conjunto completo - o que mais se pode querer de uma enduro de turismo.

Aspeto bem-sucedido

bom acabamento

elevada fiabilidade

DCT com bom funcionamento

adequado para passeios e viagens, também com passageiro

som excelente e estrondoso

adequado para utilização fora de estrada.

chassis um pouco macio demais - dificulta a condução numa linha precisa

poderia ter mais desportividade e desempenho

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX1100 Rebel vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CMX1100 Rebel 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 16% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Honda CMX1100 Rebel 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CMX1100 Rebel with 72 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Honda CMX1100 Rebel and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Honda CMX1100 Rebel was published on 24/11/2020 and now has more than 77.500 views. This compares to more than 34.500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 06/09/2017.

Preço Honda CMX1100 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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