BMW F 900 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and attractive features.

Starting with the BMW F 900 R 2021, it is equipped with a 105 HP inline engine that delivers a torque of 92 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 895 ccm. The bike features a liquid cooling system and a 2-cylinder engine. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension includes a swingarm with a monoshock and adjustable preload and recovery. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. It has a seat height of 815 mm and a weight of 211 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 13 liters, and it is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 is powered by a 152 HP inline engine that produces a torque of 106 Nm. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 999 ccm. The bike features a liquid cooling system and a 4-cylinder engine. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, and the rear suspension includes a swingarm with a monoshock and adjustable preload and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assist, and traction control. It has a seat height of 810 mm and a weight of 214 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 19 liters, and it is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2021 offers an excellent cockpit and functional connectivity. Its extensive electronics can be operated logically, and it provides a very accessible and casual handling experience. The bike can be ridden smoothly and reservedly, but also aggressively and sporty when needed. It has a pleasant seating position and a wide range of equipment and configuration options. The suspension allows for a comfortable and precise ride.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 stands out for its powerful engine, smooth gearbox, and sporty handling. It offers a comfortable seating position and has an aggressive appearance.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

However, the BMW F 900 R 2021 has some weaknesses, such as a slightly stiff gear lever and a slightly rough engine performance at high revs. It also lacks adequate splash protection at the rear.

Similarly, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a weakness in terms of the readability of its display.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 offer impressive performance and attractive features. The BMW F 900 R 2021 excels in terms of its cockpit, connectivity, and handling, while the Suzuki GSX-S1000 2021 stands out with its powerful engine and comfortable seating position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 900 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura815 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A evolução da GSX-S1000 pela Suzuki é um sucesso total. Apesar de ser uma velha conhecida em termos de design básico, com a atualização de 2021 para a norma Euro5, bem como numerosas revisões, os japoneses criaram um pacote maravilhosamente arredondado no segmento das nakeds de potência. O motor, a resposta do acelerador e a alavanca de velocidades funcionam perfeitamente, e os componentes da suspensão e dos travões estão afinados para um conforto desportivo. Uma moto com a qual não tem de se esconder - a não ser que alguém queira examinar o ecrã...

motor potente

caixa de velocidades suave

manuseamento desportivo

posição de assento confortável

aspeto agressivo

Ecrã de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 15% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 16. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 77 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154.700 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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