Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 are both enduro motorcycles with different technical specifications and strengths.

In terms of the motor and drivetrain, the Triumph Tiger 800 XRx has an inline 3-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 HP of power and 79 Nm of torque. It has a chain transmission. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS features a V-twin engine with a displacement of 1197cc, generating 125 HP of power and 117 Nm of torque. It also has a chain transmission. The Aprilia has a larger engine and more power compared to the Triumph.

Both motorcycles have a telescopic fork front suspension, but the Triumph Tiger 800 XRx uses Showa suspension while the Aprilia Caponord 1200 ABS uses Sachs suspension for both the front and rear. The chassis of the Triumph is made of steel, while the Aprilia uses aluminum for its frame. The Aprilia's aluminum frame provides a lighter weight and potentially better handling.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In terms of braking, the Triumph Tiger 800 XRx uses Nissin brakes at the front, while the Aprilia Caponord 1200 ABS uses Brembo brakes. Both brands are well-known for their quality and performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 800 XRx offers adjustable riding modes, ABS, and traction control. The Aprilia Caponord 1200 ABS, on the other hand, offers ABS, electronically adjustable suspension, dynamic suspension, and traction control. The Aprilia has more advanced features in terms of rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 800 XRx has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, a wheelbase of 1530mm, a seat height of 810mm, and a fuel tank capacity of 19 liters. The Aprilia Caponord 1200 ABS has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1565mm, a seat height of 840mm, and a fuel tank capacity of 24 liters. The Aprilia has a larger fuel tank capacity, potentially providing a longer range.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XRx offers a complete equipment package, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, adjustable windscreen, sporty chassis, good brakes, easy handling, and adjustable riding modes, ABS, and traction control. The Aprilia Caponord 1200 ABS has an appropriate appearance and includes cruise control and pannier system.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XRx visually resembles its predecessor, the chassis is not adjustable, and the footpegs may drag early with a very sporty riding style. The Aprilia Caponord 1200 ABS has a radical seating position and limited ground clearance for cornering.

Overall, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a more agile and comfortable riding experience with adjustable riding modes, while the Aprilia provides more power and advanced features such as electronically adjustable suspension and dynamic suspension. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 em comparação com Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
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Triumph Tiger 800 XRx 2015
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Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário79 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,197 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Suspensão dinâmica, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,245 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,565 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.

Equipamento completo

motor ágil de três cilindros

banco confortável

para-brisas ajustável

chassis desportivo

bons travões

fácil manuseamento

modos de condução ajustáveis, ABS e controlo de tração.

Visualmente, quase não se distingue do antecessor

o chassis não é ajustável

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

A nova touring enduro da Aprilia anda bem, mas não é melhor do que a concorrência. Nas curvas, no entanto, o amortecimento revela-se demasiado suave. A aparência ágil é um pouco enganadora - a Aprilia é uma moto de turismo muito confortável.

Aspeto adequado

controlo de velocidade de cruzeiro e sistema de cestos (ótimo) incluídos.

Posição de assento radical

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs Aprilia Caponord 1200 ABS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRx 2015 and a Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 162 days for a Aprilia Caponord 1200 ABS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 ABS since model year 2013. The first review for the Triumph Tiger 800 XRx was published on 05/11/2014 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 14.300 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 ABS published on 13/11/2012.

Preço Triumph Tiger 800 XRx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Caponord 1200 ABS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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