Honda CRF250L 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visão geral - Honda CRF250L 2020 vs KTM 390 Adventure 2022

In terms of engine specifications, the Honda CRF250L 2020 has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, producing a power output of 25 HP and a torque of 22.6 Nm. It features an electric start and a chain transmission. The bike is equipped with a single cylinder and has a displacement of 249 ccm.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a larger bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, resulting in a higher power output of 44 HP and a torque of 37 Nm. It also has an electric start and a chain transmission. Similar to the Honda, it has a single cylinder, but with a larger displacement of 373.2 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front. However, the Honda CRF250L 2020 is equipped with a Showa fork with a diameter of 43 mm and a travel of 250 mm. The rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 240 mm.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 features a WP fork with a diameter of 43 mm, but with a shorter travel of 170 mm. The rear suspension is also a WP monoshock, but with a slightly longer travel of 177 mm.

In terms of chassis, the Honda CRF250L 2020 has a steel frame with a double cradle type. It has a rake of 62.4 degrees. The front brakes are equipped with a single disc.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a chromium-molybdenum frame with a tubular type. It has a slightly steeper rake of 63.5 degrees. The front brakes are also equipped with a single disc.

In terms of assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the KTM 390 Adventure 2022 offers more advanced assistance systems such as driving modes, cornering ABS, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF250L 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The width of the rear tire is 120 mm. It has a wheelbase of 1445 mm and a seat height of 875 mm. The fuel tank capacity is 7.8 liters.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The width of the rear tire is 130 mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm and a lower seat height of 830 mm. The fuel tank capacity is larger at 14.5 liters.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of strengths, the Honda CRF250L 2020 offers the optical appearance of a competition enduro bike, easy handling, good off-road characteristics, a robust impression, and a minimalist design that results in lower spare parts costs.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 boasts a powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, a top-notch price-performance ratio, a high-quality electronic package including angle-dependent traction control and cornering ABS, and an optional Quickshifter+.

However, the Honda CRF250L 2020 has some weaknesses such as a handlebar that could be wider, non-adjustable suspension, and vibrations at high RPMs.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 may be a bit too compact for taller riders.

Overall, the Honda CRF250L 2020 is a capable enduro bike with decent specifications and off-road capabilities. However, the KTM 390 Adventure 2022 offers more power, advanced electronic features, and a larger fuel tank capacity, making it a more versatile and capable adventure bike.

Especificações técnicas Honda CRF250L 2020 em comparação com KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L 2020
KTM 390 Adventure 2022
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Diferenças
Honda CRF250L 2020
Honda CRF250L 2020
KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Adventure 2022

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens250 mmViagens170 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho63.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

A pequena CRF250L da Honda deve ser levada a sério como uma verdadeira moto todo-o-terreno. Mesmo que a potência não mova montanhas, ela ganha vida quando a superfície pavimentada termina. O que conta aqui não é a velocidade máxima, mas o comportamento estável que apresenta. É por isso que esta Honda acessível também é perfeita para dar os primeiros passos no todo-o-terreno, porque mesmo que a queda não seja planeada: muda de plástico e continua! Se queres deixar o asfalto para trás e explorar o mundo fora de estrada, a CRF250L é a ideal para ti!

Ótica de um enduro de competição

fácil manuseamento

boas características fora de estrada

impressão robusta

design minimalista significa baixos custos de peças sobresselentes.

Guiador poderia ser mais largo

suspensão não regulável

vibrações a altas rotações

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF250L vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a KTM 390 Adventure 2022. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the Honda CRF250L was published on 28/02/2012 and now has more than 6.500 views. This compares to more than 106.600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 05/11/2019.

Preço Honda CRF250L

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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