Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 890 Duke 2021

In terms of technical specifications, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 890 Duke 2021 have inline engines with a displacement of 889cc. The Yamaha XSR900 has a slightly higher power output of 119 HP compared to the KTM 890 Duke's 115 HP. However, the torque of the Yamaha XSR900 is 93 Nm, while the KTM 890 Duke has a torque of 92 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and 3 cylinders.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Yamaha XSR900 is equipped with Kayaba suspension, while the KTM 890 Duke features WP suspension.

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 has an aluminum frame with a double tube design, while the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 298mm for the Yamaha XSR900 and 300mm for the KTM 890 Duke. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with both bikes having a 17-inch diameter for the tires. The Yamaha XSR900 has a wheelbase of 1495mm, a seat height of 810mm, and a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the KTM 890 Duke has a slightly shorter wheelbase of 1476mm, a higher seat height of 820mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR900 2022 has a powerful engine, a quick-shifting gearbox as standard, good brakes, an electronic package, sporty yet everyday ergonomics, a good value for money, and a wide range of factory-available accessories. On the other hand, it has a hard seat and a low turning angle.

The KTM 890 Duke 2021 has a responsive engine, lively maneuverability, a smooth-shifting gearbox, an electronic package, and it doesn't make you desire the R version on rural roads. However, one of its weaknesses is the quick-shifting gearbox, which comes at an additional cost.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 890 Duke 2021 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha XSR900 offers a powerful engine and a good value for money, while the KTM 890 Duke provides a responsive engine and lively maneuverability. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2022 em comparação com KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2022
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens137 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 12% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 1.920 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.340 BRL for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17.600 views. This compares to more than 37.800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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