KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visão geral - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

When comparing the KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2022, it is clear that they are both powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 690 SMC R 2019, it boasts a potent single-cylinder engine with 75 horsepower, making it a thrilling ride. Its lightweight design and playful handling make it a pure machine of fun. Additionally, it comes with a high-quality electronic package, including a quickshifter, which is a great feature to have. It is also worth mentioning that this bike is a true statement at bikertreffen, or biker meetings.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 is a beast in terms of performance, with a powerful 180 horsepower engine and 140 Nm of torque. Despite its brutal power, it offers accessible handling and a fully adjustable and stable chassis. It also comes with high-quality tires as standard and a comfortable seating position. Additionally, it has an acceptable fuel consumption rate.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

However, the KTM 690 SMC R 2019 does have some weaknesses. It is not ideally suited for long-distance travel and its speedometer unit is quite basic, lacking some advanced features.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke R 2022 also has its drawbacks. While it offers a complete equipment package, it comes at an additional cost. Additionally, the operation of the indicator can be complicated.

In terms of technical specifications, the KTM 690 SMC R 2019 has a displacement of 690ccm, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a displacement of 1301ccm. The 690 SMC R has a single-cylinder engine, while the 1290 Super Duke R has a twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP. However, the travel distance differs, with the 690 SMC R having 215mm of travel in the front and the 1290 Super Duke R having 125mm of travel. Both bikes have a swingarm rear suspension with a monoshock from WP, but again, the travel distance differs, with the 690 SMC R having 240mm and the 1290 Super Duke R having 140mm.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type. The front brakes on the 690 SMC R consist of a single disc with a diameter of 300mm and four-piston radial Brembo calipers. The 1290 Super Duke R, on the other hand, has dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial, monoblock Brembo calipers.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The 690 SMC R has a rear tire width of 160mm and a diameter of 17 inches, while the 1290 Super Duke R has a rear tire width of 200mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the 690 SMC R is 1470mm, while the 1290 Super Duke R has a slightly longer wheelbase of 1497mm. The seat height of the 690 SMC R is 890mm, while the 1290 Super Duke R has a slightly lower seat height of 835mm. The dry weight of the 690 SMC R with ABS is 147kg, while the 1290 Super Duke R weighs 189kg with ABS. The fuel tank capacity of the 690 SMC R is 13.5 liters, while the 1290 Super Duke R has a larger fuel tank capacity of 16 liters.

In conclusion, both the KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The 690 SMC R is a playful and fun bike, while the 1290 Super Duke R offers brutal performance and accessible handling. It ultimately comes down to personal preference and intended use when choosing between these two models.

Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2019 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário73.5 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens215 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.6 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho107.7 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)147 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se quiser experimentar a alegria de uma supermoto sem filtros na estrada, a KTM 690 SMC R é a única escolha. O LC4 foi muito cultivado nesse meio tempo, mas ainda traz as virtudes que você espera de um monocilíndrico. Várias ajudas à condução também podem ser activadas à escolha, mas não são obrigatórias! Graças ao seu baixo peso, ela também pode ser jogada nas curvas como uma bicicleta e - se você puder - levada de brincadeira para a roda traseira. A única coisa que a KTM talvez pudesse fazer com uma remodelação são os ecrãs, porque rapidamente dão a impressão de que ainda estamos nos anos 90. No entanto, os verdadeiros fãs de supermoto não vão certamente arrancar os cabelos por causa disto.

potente monocilíndrico - 74 cv!

manuseamento lúdico

pura máquina de diversão

pacote eletrónico de alta qualidade

quickshifter + de série

uma verdadeira afirmação no bikertreffen

Apenas condicionalmente adequado para viagens de longa distância

unidade de velocímetro muito espartana

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 96% higher. A KTM 690 SMC R 2019 experiences a loss of 1.150 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.800 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 27/03/2015 and now has more than 27.500 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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