KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2022 is equipped with a V-type engine that delivers a powerful 180 HP and 140 Nm of torque. It features a fuel injection system and has a displacement of 1301 ccm. The bike's suspension includes a telescopic upside-down fork at the front and a single swingarm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers at the front. The KTM 1290 Super Duke R 2022 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features an inline engine that delivers 115 HP and 92 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 889 ccm. The suspension setup is similar to the 1290 Super Duke R, with a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock on a swingarm at the rear, both provided by WP. However, the adjustment options are limited to preload. The frame is also made of chromium-molybdenum, and the bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300 mm and four-piston radial calipers at the front. The KTM 890 Duke 2021 comes with ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a wider front tire (120 mm vs. 120 mm) and a wider rear tire (200 mm vs. 180 mm) compared to the KTM 890 Duke 2021. The 1290 Super Duke R also has a longer wheelbase (1497 mm vs. 1476 mm) and a higher seat height (835 mm vs. 820 mm). However, the KTM 890 Duke 2021 is lighter with a dry weight of 169 kg compared to the 189 kg of the 1290 Super Duke R. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters for the 890 Duke and 16 liters for the 1290 Super Duke R.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. However, the KTM 890 Duke 2021 also features connectivity, allowing riders to connect their smartphones to the bike.

In summary, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality tires, and a comfortable seating position. Its weaknesses include the need to pay for additional equipment and a complicated indicator operation. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 excels in acceleration, lively maneuverability, smooth gear shifting, and a comprehensive electronic package. Its weakness lies in the additional cost for quickshifter.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 em comparação com KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 82% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2022 experiences a loss of 3.800 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.340 BRL for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 37.800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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