Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1190 Adventure 2013

The Ducati Multistrada 1200 S 2012 and the KTM 1190 Adventure 2013 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. Both bikes have a 2-cylinder engine with a displacement of around 1200cc and produce a power output of 150 HP. The Ducati has a slightly higher torque rating of 124.5 Nm compared to the KTM's 125 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati uses Sachs suspension components while the KTM uses WP suspension components for both the front and rear suspension. Both brands are well-known for their high-quality suspension systems.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Multistrada 1200 S 2012 is equipped with ABS, providing additional safety and control. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 features the MSC (Motorcycle Stability Control) system, which includes advanced ABS and traction control for enhanced stability and control during riding.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1190 Adventure 2013 has a slightly larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Ducati's 20 liters. The KTM also has a higher seat height of 860 mm compared to the Ducati's 850 mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560 mm, while the Ducati has a slightly shorter wheelbase of 1530 mm.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ducati Multistrada 1200 S 2012 is praised for its excellent sound, refined sporty performance, and balanced riding position. It also has a sophisticated appearance. However, some users have reported issues with the windshield, which can be intimidating when first mounted, and the electronics can be challenging to understand and utilize effectively.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 is highly regarded for its excellent ABS/MSC control and top-notch chassis. The motorcycle also has a lively engine, providing a thrilling riding experience. However, some users have mentioned concerns about the bike's fuel consumption and the windscreen's performance.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1200 S 2012 and the KTM 1190 Adventure 2013 are powerful enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a refined and sophisticated riding experience, while the KTM provides excellent control and a thrilling ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2012 em comparação com KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1190 Adventure 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário124.5 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

O comportamento ágil tenta o piloto a um ritmo muito ambicioso, sem desvantagem para a ronda matinal de domingo. No entanto, na viagem para o Cabo Norte com a mãe, é relativamente cansativo.

Som excelente

movimento desportivo afinado

ergonomia adequada

posição sentada equilibrada

aspeto sofisticado.

O para-brisas aproxima-se de forma ameaçadora quando é montado pela primeira vez

utilização inútil da eletrónica - difícil de compreender.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nenhuma KTM Adventure deve atravessar o balcão sem MSC. O ABS / MSC não tem uma única desvantagem a oferecer na prática.

Controlo ABS / MSC muito bom

chassis de topo

motor vivo

Consumo

quebra-ventos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2012 and a KTM 1190 Adventure 2013. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 126 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24.700 views. This compares to more than 10.600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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