BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and capabilities.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure 2021, it is equipped with a Boxer engine and shaft drive. The engine has a displacement of 1254cc and produces a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and a travel of 220mm. The frame is made of steel and has a rake of 65.1 degrees. The front brakes are dual disc and the bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, and cruise control. The BMW R 1250 GS Adventure has a 19-inch front tire, a 17-inch rear tire, a wheelbase of 1504mm, and a seat height ranging from 890mm to 910mm. It has a curb weight of 268kg and a fuel tank capacity of 30 liters. Additional features include cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windshield.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is equipped with an inline engine and chain drive. The engine has a displacement of 1084cc and produces a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. It features a telescopic upside-down front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 220mm. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are dual disc and the bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT has a 21-inch front tire, an 18-inch rear tire, a wheelbase of 1575mm, and a seat height ranging from 850mm to 870mm. It has a curb weight of 248kg and a fuel tank capacity of 24.8 liters. Additional features include LED headlights.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent users, a large fuel capacity for great autonomy, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read TFT display, comfortable seating position for both rider and passenger, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall people, and easy handling.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offers a powerful engine, a semi-active chassis with fantastic performance, sophisticated electronic riding aids, a color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and almost "too good" wind protection.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a somewhat bulky appearance. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a confusing amount of buttons on the left handlebar, a heavy weight, and a higher price, although it may be justified.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers practicality, comfort, and a powerful engine, while the Honda offers a sophisticated chassis, advanced electronic aids, and good wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
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Diferenças
BMW R 1250 GS Adventure 2021
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens210 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura952 mmLargura960 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Quem disse que é preciso ter 150 cv ou mais para pertencer à "classe alta"? A Adventure Sports oferece tudo o que um enduro de turismo confortável precisa e, com o seu chassis eletrónico e todas as características de segurança concebíveis, não precisa de ter medo de qualquer comparação. Pronta para o grande passeio e, graças a uma autonomia de mais de 400 quilómetros, também para etapas realmente longas, não precisa de parar em estradas não pavimentadas graças ao amplo curso da suspensão, e chegará mais longe do que muitos possam pensar.

motor potente

chassis semi-ativo com um funcionamento fantástico

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

proteção contra o vento quase "demasiado boa"

a quantidade confusa de botões no guiador esquerdo

o peso

o preço, mesmo que possa ser justificado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 127 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43.300 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 23/09/2019.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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