KTM 890 Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 2017

The KTM 890 Duke R 2020 and the Yamaha MT-10 2017 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Duke R is equipped with a 2-cylinder inline engine with a displacement of 890cc and a power output of 121 HP. On the other hand, the Yamaha MT-10 features a 4-cylinder inline engine with a displacement of 998cc and a higher power output of 160 HP. This makes the Yamaha MT-10 more powerful in terms of raw performance.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection systems for efficient and reliable performance. They also have telescopic front forks and swingarm rear suspension with monoshock absorbers, providing good handling and comfort on various road conditions. The suspension components are made of aluminum, which helps in reducing weight and improving overall performance.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-10 has an aluminum Deltabox frame. Both frames are designed to provide rigidity and stability, but the KTM's frame material may offer better strength and durability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm, ensuring excellent stopping power. The KTM 890 Duke R is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, providing enhanced safety and control. The Yamaha MT-10 also has ABS and traction control, but it lacks the riding modes found in the KTM.

In terms of dimensions, the KTM 890 Duke R has a wider front tire (120mm) compared to the Yamaha MT-10 (120mm). However, the Yamaha MT-10 has a wider rear tire (190mm) compared to the KTM 890 Duke R (180mm). The Yamaha MT-10 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the KTM 890 Duke R has a smaller capacity of 14 liters.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R is praised for its excellent electronic package, high-quality brakes, adjustable chassis, high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the Yamaha MT-10 is praised for its excellent sound, comfortable seating position even on long rides, excellent engine response, and overall balanced performance despite its radical appearance and aggressive sound.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke R is noted to have slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position. On the other hand, the Yamaha MT-10 is criticized for its inactive seating position on the racetrack and its chassis and rider assistance systems, which are sufficient for the track but not at the same level as other power nakeds.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Yamaha MT-10 2017 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more advanced electronic package and adjustable chassis, while the Yamaha provides a comfortable seating position and a balanced overall performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Yamaha MT-10 2017

KTM 890 Duke R 2020
Yamaha MT-10 2017
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Diferenças
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor160 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Yamaha MT-10 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 5% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 680 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 6.710 BRL for a Yamaha MT-10 2017. Compared to Yamaha MT-10 2017 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 143 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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