Triumph Trident 660 2021 vs. Aprilia Shiver 900 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Aprilia Shiver 900 2019

The Triumph Trident 660 2021 is equipped with a powerful three-cylinder engine, delivering 81 HP of power and 64 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is liquid-cooled. With a displacement of 660 ccm, it offers a decent amount of power for its class. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Showa, while the rear suspension consists of a swingarm with a Showa monoshock. The suspension can be adjusted for preload, and the material used is steel. The frame is made of steel and has a perimeter design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310 mm and a double piston setup. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, also with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1401 mm, and the seat height is 805 mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

On the other hand, the Aprilia Shiver 900 2019 is equipped with a powerful V2 engine, delivering 95.2 HP of power and 90 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is liquid-cooled. With a displacement of 896.1 ccm, it offers a higher power output compared to the Triumph Trident 660. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension consists of a swingarm with a Sachs monoshock. The suspension can be adjusted for preload, and the material used is aluminum. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm and a four-piston setup. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions of the tires, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are similar to the Triumph Trident 660.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 offers a powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and an optional quick-shifter with blipper. The controls are simple and easily accessible. On the other hand, the Aprilia Shiver 900 boasts a powerful V2 engine, a wonderful sound, and is suitable for A2 license holders. It also has a comprehensive electronic package, a stable chassis combined with a sporty frame, and is very easy to ride. The seating position is comfortable yet sporty.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

However, the Triumph Trident 660 has a weakness in its overly defensive traction control system, which may limit the rider's control. On the other hand, the Aprilia Shiver 900 has a unnecessarily complicated selection of riding modes and the headlights' optics may appear somewhat grayish.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, but they offer powerful engines, advanced electronic systems, and comfortable riding positions. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Aprilia Shiver 900 2019

Triumph Trident 660 2021
Aprilia Shiver 900 2019
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Diferenças
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Aprilia Shiver 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral67.4 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário64 NmBinário90 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação896.1 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Aprilia Shiver 900

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Aprilia Shiver 900 2019. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Shiver 900 2019 is about 11% higher. Compared to Aprilia Shiver 900 2019 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 4. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 66.700 views for the first review on Aprilia Shiver 900 published on 10/08/2017.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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