BMW F 900 R 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visão geral - BMW F 900 R 2020 vs BMW R 1250 GS 2022

The BMW F 900 R 2020 and the BMW R 1250 GS 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW F 900 R 2020, this naked bike offers easy handling and high stability, making it a joy to ride. Its chassis provides a good response, and the motor is well-behaved. With a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm, the bike delivers a satisfying performance. The fuel injection system ensures efficient fuel consumption. The bike is equipped with a chain transmission and has a displacement of 895 cc.

In terms of suspension, the BMW F 900 R 2020 features a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 135 mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 142 mm at the rear. The suspension is adjustable for preload and recovery. The frame is made of steel and has a double-tube design with the engine acting as a load-bearing element. The rake angle is 60.5 degrees, and the trail measures 114.3 mm.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

For braking, the BMW F 900 R 2020 is equipped with dual-disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes.

The dimensions and weights of the BMW F 900 R 2020 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1518 mm, and a seat height of 815 mm. The bike weighs 211 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

Moving on to the BMW R 1250 GS 2022, this enduro bike is powered by a boxer engine with a displacement of 1254 cc. It delivers a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm, thanks to its extreme torque. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery. The bike features a shaft drive transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm, and a swingarm with a monoshock and a travel of 200 mm at the rear. The suspension is adjustable for preload and recovery. The frame is made of steel, and the engine acts as a load-bearing element. The rake angle is 62.9 degrees, and the trail measures 109 mm.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

For braking, the BMW R 1250 GS 2022 features dual-disc front brakes with a diameter of 305 mm and four-piston radial calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the BMW R 1250 GS 2022 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1525 mm, and a seat height of 850 mm. The bike weighs 249 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. The equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windshield.

While the BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity and a good motor, the BMW R 1250 GS 2022 offers a more powerful engine with extreme torque. The seating position of the R 1250 GS is comfortable for long distances, and it has a sophisticated operating concept. However, the R 1250 GS has some weaknesses, including clumsy gear changes at low speeds, a loose seat, and brakes and suspension that are not up to the level of strong competition. Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and needs.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2020 em comparação com BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 R 2020
BMW R 1250 GS 2022
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro86 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens135 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura815 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 111% higher. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 4.710 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.400 BRL for a BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154.700 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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