BMW K 1600 B 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Visão geral - BMW K 1600 B 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW K 1600 B and the BMW K 1600 GT are both touring motorcycles from BMW, and they share many similarities in terms of technical specifications and equipment. Both models are powered by an inline 6-cylinder engine with a displacement of 1649cc, producing 160.5 HP of power and 180 Nm of torque. They both feature a shaft drive transmission and have a dual-lever front suspension and a paralever rear suspension with a monoshock.

In terms of braking, both models are equipped with dual-disc front brakes with a diameter of 320mm. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control.

Both motorcycles have a 17-inch front wheel with a tire width of 120mm and a 17-inch rear wheel with a tire width of 190mm. They have a wheelbase of 1618mm and a fuel tank capacity of 26.5 liters. The range of both models is approximately 449km, and they have a combined fuel consumption of 5.9 liters per 100km.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In terms of equipment, both the K 1600 B and the K 1600 GT come with connectivity features, a processing system, LED cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, an electronically adjustable windshield, and a TFT display.

The BMW K 1600 B has a seat height of 750mm and a curb weight of 344kg (with ABS). It offers an optimal combination of a relaxed seating position and dynamic handling. The motorcycle is easy to use and accessible overall, despite its imposing appearance. It has exceptional headlight technology and a great TFT display that is always easy to read. The integration of the smartphone into the vehicle is comprehensive, allowing for full navigation on the map through the BMW Connected app. The K 1600 B offers a good balance between stability and handling, with neutral handling, good brakes, and stable riding.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

On the other hand, the BMW K 1600 GT has a seat height of 810mm and a curb weight of 343kg (with ABS). It is still considered a sporty tourer, offering surprisingly good performance. It shares many similarities with the K 1600 B, including the smooth engine, excellent engine response, and overall accessibility. The K 1600 GT also features good headlight technology and a great TFT display. The smartphone integration is comprehensive, allowing for navigation through the BMW Connected app. It offers a good balance between stability and handling, with neutral handling, good brakes, and a stable chassis.

Both models have some weaknesses. The smartphone connection to the vehicle works well in most cases but can be irritating when it fails. The buttons and switches on the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low-light conditions. Neither model has adaptive cruise control, which is expected in this category of touring motorcycles. Additionally, the smartphone compartment can sometimes get stuck, so caution is advised when using larger smartphones.

In conclusion, the BMW K 1600 B and the BMW K 1600 GT are both excellent touring motorcycles with powerful engines, advanced features, and comfortable riding positions. They offer similar performance and handling characteristics, with the main differences being the seat height and weight. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on personal preferences and riding style.

Especificações técnicas BMW K 1600 B 2022 em comparação com BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário180 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens115 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens135 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroExtrudido
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,470 mmComprimento2,324 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)344 kgPeso da berma (com ABS)343 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama449 kmGama449 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2137 g/kmEmissões combinadas de CO2137 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamenteEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GT é um tourer desportivo de dimensões magníficas que oferece um equilíbrio prático entre conforto e agilidade.

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 B vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 18% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are less BMW K 1600 B 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a BMW K 1600 B with 80 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48.400 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 05/07/2010.

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth