BMW R 1200 RS 2015 vs. Honda CBF 1000 2010

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

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Visão geral - BMW R 1200 RS 2015 vs Honda CBF 1000 2010

The BMW R 1200 RS 2015 and the Honda CBF 1000 2010 are both sport touring motorcycles, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 RS 2015 is equipped with a Boxer engine, producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and features a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1170 ccm. The chassis is made of steel and has a motor support frame. The front brakes are equipped with dual discs. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm and the seat height is 820 mm. The fuel tank has a capacity of 18 liters.

On the other hand, the Honda CBF 1000 2010 features an inline engine, producing 98 horsepower and 96 Nm of torque. It has a chain drive transmission and features a 4-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 998 ccm. The chassis is made of aluminum and has a backbone frame. Similar to the BMW R 1200 RS, it also has dual disc front brakes. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1480 mm and the seat height is 795 mm. The fuel tank has a capacity of 19 liters.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 RS 2015 offers an agile and high-revving boxer engine, with a distinctive and muffled sound. It also has a good and adjustable windshield, providing a comfortable seating position suitable for touring. The chassis is stable and it comes with ABS and traction control as standard. It also has selectable riding modes and a front appearance inspired by the superbike S 1000 RR. Additionally, it has an extensive list of accessories available.

On the other hand, the Honda CBF 1000 2010 is considered a beginner-friendly motorcycle, with easy handling and a user-friendly cockpit. It also has a powerful engine and is equipped with C-ABS.

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

However, the BMW R 1200 RS 2015 has some weaknesses, such as a less legible speedometer and tachometer, as well as the fact that many features come at an additional cost.

In contrast, the Honda CBF 1000 2010 does not have any notable weaknesses mentioned.

In summary, the BMW R 1200 RS 2015 and the Honda CBF 1000 2010 are both sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the BMW R 1200 RS offers a more powerful engine and a range of features, the Honda CBF 1000 is known for its beginner-friendly nature and powerful performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 RS 2015 em comparação com Honda CBF 1000 2010

BMW R 1200 RS 2015
Honda CBF 1000 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário96 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação998 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroEspinha dorsal

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,203 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura998 mmLargura780 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Com a R 1200 RS, a BMW regressou mais uma vez aos valores esperados dos profissionais de turismo de uma forma altamente profissional. A RS não é, portanto, uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade maravilhosa, conforto e excelente proteção contra o vento em longas distâncias. No entanto, a desportividade não é negligenciada; o motor boxer extremamente potente é extremamente ágil e o seu som fresco, por si só, deixa o condutor de bom humor. Como é habitual, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem), o assistente de mudanças Pro faz parte do derradeiro prazer de condução e o sistema de condução sem chave aumenta o prestígio e o conforto.

Motor boxer ágil e de alta rotação

som fresco e abafado

para-brisas bom e ajustável

posição de assento confortável, adequada para turismo

chassis estável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

aspeto frontal ao estilo da superbike S 1000 RR

extensa lista de acessórios.

Velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

muitas funcionalidades têm um custo adicional

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

No que diz respeito ao divertimento, o aspeto perverso e a forma esguia da CBF1000F já sugerem, pelo menos, que não ficará pelo caminho. Uma moto que pode fazer tanto que pode parecer demasiado vulgar para muitos. Mas uma mota nunca será isso. É a isso que se resume: rejeitada no bar, comprada no concessionário.

Ciclomotor

para principiantes e reentrantes

fácil manuseamento

cockpit

aspeto

C-ABS

motor potente.

sem cantos e arestas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 RS vs Honda CBF 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2015 and a Honda CBF 1000 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2015 is about 124% higher. Compared to Honda CBF 1000 2010 there are more BMW R 1200 RS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CBF 1000 with 68 days compared to 78 days for the BMW R 1200 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 7 reviews for the Honda CBF 1000 since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 30/09/2014 and now has more than 28.300 views. This compares to more than 53.200 views for the first review on Honda CBF 1000 published on 16/05/2006.

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBF 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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