Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 790 Duke 2020

The Yamaha XSR700 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine types, inline 2-cylinder engines with liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke has a higher horsepower rating at 105 HP compared to the Yamaha XSR700's 73.4 HP. This means that the KTM 790 Duke offers more power and potentially better acceleration.

Both bikes feature fuel injection systems and have 2 cylinders. They also have similar suspension setups, with telescopic forks in the front and a swingarm with a monoshock in the rear. However, the KTM 790 Duke has an advantage with its upside-down telescopic forks, which are generally considered to provide better performance and handling.

In terms of chassis, the Yamaha XSR700 has a steel frame, while the KTM 790 Duke features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its lightweight and high strength, which contributes to the bike's overall performance.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Both bikes have dual disc brakes in the front with four-piston calipers, providing strong stopping power. The KTM 790 Duke has slightly larger front brake discs with a diameter of 300 mm compared to the Yamaha XSR700's 298 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS. However, the KTM 790 Duke offers additional features such as riding modes and traction control, providing more options for the rider to customize their riding experience.

When it comes to dimensions, the KTM 790 Duke has a longer wheelbase at 1475 mm compared to the Yamaha XSR700's 1405 mm. This may contribute to better stability and handling at higher speeds for the KTM.

The seat height of the KTM 790 Duke is slightly lower at 825 mm compared to the Yamaha XSR700's 835 mm. This may make the KTM more accessible to riders with shorter inseams.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters and use 17-inch wheels with a width of 120 mm in the front and 180 mm in the rear.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for all road conditions. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving twin-cylinder engine, quickshifter as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and good price-to-performance ratio.

As for weaknesses, the Yamaha XSR700 2022 is criticized for its difficult-to-read screen, relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The KTM 790 Duke 2020's only weakness mentioned is the rear suspension's adjustable spring preload only.

In conclusion, while both the Yamaha XSR700 2022 and the KTM 790 Duke 2020 have their strengths and weaknesses, the KTM offers more power, advanced rider assistance systems, and a higher-quality electronic package. However, the Yamaha may appeal to riders looking for a more comfortable and versatile option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2022 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 4% higher. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 2.470 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 790 BRL for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13.700 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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