Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 2019

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly lower horsepower rating of 119 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 makes up for this with its higher torque rating of 93 Nm compared to the Kawasaki Z900 2019's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and similar displacement, with the Yamaha MT-09 SP 2022 having an 889cc engine and the Kawasaki Z900 2019 having a 948cc engine.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 2019 only offers preload and rebound adjustments for the front suspension.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP 2022 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2019 features a steel frame. The aluminum frame of the Yamaha MT-09 SP 2022 contributes to its agile handling, while the steel frame of the Kawasaki Z900 2019 provides stability.

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Yamaha MT-09 SP 2022 has slightly smaller 298mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 2019's 300mm diameter discs. Both bikes also feature ABS as a standard safety feature.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 1450mm wheelbase. The Yamaha MT-09 SP 2022 also has a higher seat height of 825mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 795mm seat height. Additionally, the Yamaha MT-09 SP 2022 is lighter with a curb weight of 189kg compared to the Kawasaki Z900 2019's 210kg curb weight.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2022 is praised for its high torque and liveliness, extremely agile handling, top-notch brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability, smooth engine with full traction from mid-range RPM, excellent feedback from the chassis, comfortable riding position, and fair price.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2022 is criticized for its poorly legible TFT screen, hard seat, and less intuitive electronic controls. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, is criticized for its low-mounted TFT screen, complicated menu operation, and modest visibility from the rearview mirrors.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Kawasaki Z900 2019 have their strengths and weaknesses, and the choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 40. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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