Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

The Aprilia RSV4 RF model year 2017 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2019 are both high-performance supersport motorcycles from Aprilia. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine type, bore, stroke, power output, torque, number of cylinders, valves, and displacement. Both models also feature a telescopic upside-down front suspension and a monoshock rear suspension with the same dimensions and weights.

One of the strengths of the Aprilia RSV4 RF 2017 is its fantastic and rev-happy engine. It delivers a powerful 201 HP and 115 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The brakes on this model are also strong and reliable, with dual disc brakes and radial technology from Brembo. The aluminum frame of the RSV4 RF is top-notch, providing excellent stability and handling. The sound produced by the engine is also described as wonderful. Additionally, the RF model comes with a complete electronic package, including ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The automatic gearbox with blipper adds convenience and enhances the riding experience. Lastly, the RF model offers pleasant ergonomics, ensuring a comfortable riding position.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 shares many of the strengths of the RF model. It features the same powerful engine, brakes, chassis, and electronic package. The sound produced by the engine is described as brilliant, and the brakes are considered brutal. The suspension on the 1100 Factory is upgraded to Öhlins, which is known for its superior performance and adjustability. The 1100 Factory also comes with winglets, which provide additional downforce and enhance stability at high speeds. The automatic gearbox with blipper and the ergonomic design of the 1100 Factory are similar to the RF model, offering convenience and a sporty riding position.

However, both models have their weaknesses. The Aprilia RSV4 RF 2017 has been criticized for having an unstable front wheel when accelerating, which can affect the bike's overall stability. Additionally, some riders find that there is too much information displayed on a small screen, making it difficult to read while riding.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Similarly, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has been noted for having relatively low torque in the mid-range RPM, which may require riders to downshift more frequently for optimal performance. Like the RF model, the 1100 Factory also has a small TFT color screen that displays a lot of information, which some riders find challenging to read while riding.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2017 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are exceptional supersport motorcycles with powerful engines, strong brakes, top-notch chassis, and advanced electronic packages. While they share many similarities, the 1100 Factory offers some upgrades, such as Öhlins suspension and winglets, which enhance its performance and aerodynamics. However, both models have their weaknesses, including stability issues and small screens with excessive information. Overall, these motorcycles are designed for riders seeking thrilling performance and a complete riding experience.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2017 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
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Diferenças
Aprilia RSV4 RF 2017
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Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor201 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação999.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura735 mmLargura735 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)180 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

A Aprilia RSV4 RF é um foguetão de potência compacta que requer uma mão experiente para fazer uso perfeito dos seus pontos fortes. Tem tendência a ficar irregular na frente quando acelera, o que pode ser gerido com a mudança de peso correcta e com a soltura do guiador. A aceleração brutal em frente a um cenário sonoro impressionante (com escape Akrapovic) encontra uma desaceleração dura na zona de travagem graças aos discos 330 crescidos. Na entrada, a RSV entra com precisão no raio e reage quase como uma 600cc nas curvas. As numerosas ajudas electrónicas à condução exigem alguma ocupação e atenção quanto às definições que se acabaram de guardar.

motor fantástico e cheio de rotações

travões fortes

chassis de topo

som maravilhoso

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia agradável

Roda dianteira instável ao acelerar

demasiada informação para um ecrã demasiado pequeno

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O facto de a Aprilia RSV4 1100 Factory ser nova pode ser visto na cilindrada - o aumento para 1077 metros cúbicos significa que estão agora disponíveis 217 cv e 122 Newton metros de binário. Isto faz com que a RSV4 seja uma das mais fortes em pista, mas também uma excelente lutadora de estrada. Em todos os outros aspectos, como o chassis, a suspensão e a geometria, a versão Factory com elementos de suspensão Öhlins incorpora a ideia de corrida de uma forma realmente séria. Mesmo as asas laterais não são uma brincadeira, mas derivam diretamente da moto de MotoGP RS-GP. O resto do design é antigo, mas não é aborrecido.

Motor soberbo

som brilhante

travões brutais

suspensão Öhlins

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia desportiva

winglets fixes.

Pouco binário na gama de rotações

demasiada informação para um ecrã TFT a cores demasiado pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2017 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 days compared to 143 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51.900 views. This compares to more than 61.300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 03/11/2018.

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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