Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visão geral - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Ducati DesertX 2022

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Aprilia Tuareg 660 features an inline crankshaft engine with a displacement of 659cc, producing 80 HP and 70 Nm of torque. On the other hand, the Ducati DesertX is equipped with a V-twin engine with a larger displacement of 937cc, delivering 110 HP and 92 Nm of torque. This gives the Ducati DesertX a significant advantage in terms of power and performance.

Both motorcycles come with electric start and chain transmission systems. They also feature a similar suspension setup, with a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear. However, there are slight differences in the specifications. The Aprilia Tuareg 660 has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 240 mm, while the Ducati DesertX has a larger front fork diameter of 46 mm and a slightly shorter travel of 230 mm. The rear suspension travel is also slightly different, with the Aprilia offering 240 mm and the Ducati offering 220 mm. Both motorcycles provide adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of the chassis, both the Aprilia Tuareg 660 and the Ducati DesertX feature a tubular steel frame. The rake angle is slightly steeper on the Aprilia at 63.3 degrees compared to the Ducati's 62.4 degrees. The trail measurement is also slightly different, with the Aprilia having 113.3 mm and the Ducati having 122 mm.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Both motorcycles come with dual disc front brakes for excellent stopping power. The Aprilia Tuareg 660 features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The Ducati DesertX also offers riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1525 mm, and a seat height of 860 mm. It has a dry weight of 187 kg and a curb weight of 204 kg with ABS. The fuel tank capacity is 18 liters, providing a range of 450 km. The combined fuel consumption is 4 l/100km.

On the other hand, the Ducati DesertX has the same tire dimensions as the Aprilia, but it has a longer wheelbase of 1608 mm and a taller seat height of 875 mm. It has a dry weight of 202 kg and a curb weight of 223 kg with ABS. The fuel tank capacity is larger at 21 liters, providing a range of 375 km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Ducati DesertX offers additional features such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 excels in terms of handling and ergonomics, with well-tuned riding modes and easily adjustable traction control. It also comes with cruise control as standard. On the other hand, the Ducati DesertX stands out with its excellent chassis, fully adjustable suspension, powerful engine, strong brakes, thoughtful details, and extensive standard equipment.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia Tuareg 660 does not come with the gear shift lever as standard, and the stylish "Indigo Tagelmust" color variant comes at an additional cost. The wind protection could also be improved. The Ducati DesertX has a slightly less smooth engine operation at lower revs, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no grab handles for the passenger.

In conclusion, the Aprilia Tuareg 660 and the Ducati DesertX are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more affordable option with good handling and ergonomics, while the Ducati provides a more powerful and feature-packed package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 em comparação com Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário70 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.3 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho113.3 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento875 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)187 kgPeso seco (com ABS)202 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
GamaGama450 kmGama375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 51% higher. A Aprilia Tuareg 660 2022 experiences a loss of 340 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 430 BRL for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 103 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 13/11/2019 and now has more than 38.900 views. This compares to more than 71.700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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