CFMOTO 650 GT 2021 vs. Beta Alp 4.0 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020

Loading...

Visão geral - CFMOTO 650 GT 2021 vs Beta Alp 4.0 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020

Especificações técnicas CFMOTO 650 GT 2021 em comparação com Beta Alp 4.0 2020

CFMOTO 650 GT 2021
Beta Alp 4.0 2020

Motor e unidade de tração

Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelCarburador
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,208 mm
LarguraLargura784 mmLargura850 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,240 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento863 mm
Peso secoPeso seco226 kgPeso seco133 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível10.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Quanto luxo é realmente necessário numa moto de turismo moderna? Bem, se a CF-Moto quiser, não muito, mas ainda assim é uma boa mota de turismo. A posição de assento na 650 GT é ergonomicamente bem-sucedida, por isso também pode agradar em longas distâncias, e o motor comparativamente fraco pelo menos acelera agilmente, então você também não tem falta de energia. Apenas dois modos de pilotagem (que não diferem muito um do outro), ABS convencional e um para-brisa continuamente variável que pode ser ajustado em altura sem ferramentas têm que ser suficientes como "características de conforto" - e na verdade eles fazem. Apenas o chassis tem de suportar críticas; nas curvas, oscila mais do que o resto desportivo da máquina merece.

Posição de assento agradável

motor ágil

ecrã TFT a cores de fácil leitura

desempenho de travagem adequado

para-brisas regulável em altura

chassis algo esponjoso

quase nenhumas características de conforto

Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 650 GT vs Beta Alp 4.0

Preço CFMOTO 650 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta Alp 4.0

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH