Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Visão geral - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati SuperSport S 2017

When comparing the Ducati SuperSport 950 S model year 2021 and the Ducati SuperSport S model year 2017, there are several similarities and differences to consider.

Starting with the similarities, both models have the same type of engine, a V-twin configuration with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. They also have the same power output of 110 HP and a compression ratio of 12.6. Both models feature a 937 cc displacement and utilize Desmodromic valve technology.

In terms of suspension, both the 2021 SuperSport 950 S and the 2017 SuperSport S feature Öhlins suspension components. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 48 mm, and the rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum in both models.

The chassis of both models is made of steel and features a tubular frame. They have the same rake angle of 66 degrees and a trail of 91 mm.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

In terms of braking, both models have dual disc brakes with a diameter of 320 mm at the front. The braking system is hydraulic and utilizes radial, monoblock calipers from Brembo.

Both the 2021 SuperSport 950 S and the 2017 SuperSport S come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, quick shift, traction control, and ride-by-wire throttle.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same tire widths (120 mm front, 180 mm rear) and tire diameters (17 inches). They also have the same wheelbase of 1478 mm and seat height of 810 mm. The dry weight with ABS is 184 kg for both models, while the wet weight with ABS is 210 kg. The fuel tank capacity is also the same at 16 liters.

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each model.

The Ducati SuperSport 950 S 2021 has several strengths. It features a powerful engine with 110 HP and 93 Nm of torque. The chassis components are of high quality, and the bike comes with a comprehensive electronic package. The design is sporty and appealing, and the bike is suitable for daily use. Additionally, the noise level in parking is below 95 dB(A).

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

On the other hand, the SuperSport 950 S 2021 has a weakness in the form of vibrations at lower speeds.

Moving on to the Ducati SuperSport S 2017, this model has several strengths as well. It features the Testastretta engine, which provides ample torque. The quick-shifter with blipper allows for smooth gear changes, and the Öhlins suspension provides excellent performance. The bike offers a wide range of electronic features, and the ergonomics are comfortable. The bike has agile handling and a distinctive Ducati appearance.

However, the SuperSport S 2017 has a weakness in the form of noticeable vibrations at the handlebars. Additionally, the price of the bike may be a deterrent for some buyers.

In conclusion, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati SuperSport S 2017 have their strengths and weaknesses. The 2021 model offers a powerful engine, high-quality chassis components, and a comprehensive electronic package. On the other hand, the 2017 model boasts the Testastretta engine, comfortable ergonomics, and a wide range of electronic features. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 em comparação com Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário96.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens144 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho91 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,478 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

A Ducati Supersport S é a escolha certa se quiser ir para a pista de corridas com mais frequência. A suspensão Öhlins totalmente ajustável não é apenas um sucesso visual, mas também faz o seu trabalho de forma soberba. A alavanca de mudanças rápida incorporada com função blipper é também um must-have. Mesmo os pilotos inexperientes em pistas de corrida sentir-se-ão rapidamente em casa com a Supersport S e divertir-se-ão muito com ela.

Motor Testastretta

muito binário

alavanca de velocidades rápida com blipper

suspensão Öhlins

muita eletrónica

ergonomia confortável

comportamento ágil

aspeto Ducati

vasta gama de utilizações.

vibrações perceptíveis no guiador

preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati SuperSport S

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati SuperSport S 2017. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 122 days for a Ducati SuperSport S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 4 reviews for the Ducati SuperSport S since model year 2017. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 13/11/2020 and now has more than 45.900 views. This compares to more than 105.100 views for the first review on Ducati SuperSport S published on 04/10/2016.

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati SuperSport S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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