Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities. While they have some similarities in terms of suspension, tire size, and chain transmission, there are notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, it is powered by a 3-cylinder engine with a displacement of 888cc. This engine produces a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. It features an electric start and a chain transmission. The motorcycle has a tubular frame and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension, offering a travel of 240mm. The rear suspension consists of a swingarm with a travel of 230mm. The front brakes are dual discs, and the bike has a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1551mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

The strengths of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 include its characterful 3-cylinder engine, significantly improved off-road capabilities, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper as standard, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, excellent wind and weather protection, and long-distance capability.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 does have some weaknesses. The handguards may not be very robust for off-road use, and there can be a flood of switches on the left handlebar.

Moving on to the Yamaha Tenere 700 2022, it is powered by a 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. This engine produces a power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. It also features an electric start and a chain transmission. The motorcycle has a double cradle frame and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension, offering a travel of 210mm. The rear suspension consists of a swingarm with a travel of 200mm. The front brakes are dual discs, and the bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1590mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

The strengths of the Yamaha Tenere 700 2022 include its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful handling, incredibly sporty and fun engine, good finishes, practical range of adjustment in the chassis, relatively low weight, high durability, ability to turn off the ABS, and suitability for off-road riding.

However, the Yamaha Tenere 700 2022 does have some weaknesses. The seats may lack comfort for longer trips, the brakes may feel cheap with a loose pressure point and weak braking performance, the vibrating screen can be annoying, the fuel tank cap may be impractical, and the electronic equipment list may be short.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 excels in its powerful engine, improved off-road capabilities, and generous standard equipment, while the Yamaha Tenere 700 2022 stands out with its robust design, sporty engine, and off-road suitability. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens240 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens230 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 28% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 27. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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