Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Monster 2021

The Ducati DesertX 2022 and the Ducati Monster 2021 are both impressive motorcycles, each with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati DesertX 2022, this enduro bike boasts an excellent chassis with fully adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The sophisticated riding modes provide versatility and adaptability for various terrains and riding styles. The powerful V2 engine delivers 110 HP and 92 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the electric start makes it easy to get the bike up and running. The chain transmission offers a reliable and efficient power transfer. With a displacement of 937cc, the DesertX has a decent amount of engine capacity. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork by Kayaba at the front with a diameter of 46mm and 230mm of travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 220mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their ride. The frame is made of steel, providing a sturdy and durable structure. The DesertX is equipped with powerful Brembo brakes with dual discs and four-piston calipers at the front, ensuring excellent stopping power. The advanced rider assistance systems include features such as riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The DesertX comes with a 21-liter fuel tank, providing ample range for long rides. The bike is equipped with modern features such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 is a naked bike that offers a different riding experience. It is powered by a potent V2 engine, delivering 111 HP and 93 Nm of torque. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the electric start makes it easy to start the bike. The chain transmission provides a reliable and efficient power transfer. With a displacement of 937cc, the Monster has a similar engine capacity to the DesertX. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork by Marzocchi at the front with a diameter of 43mm and 130mm of travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 140mm of travel. The suspension can be adjusted for preload. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and agile ride. The Monster is equipped with powerful Brembo brakes with dual discs and four-piston calipers at the front, ensuring excellent stopping power. The advanced rider assistance systems include features such as riding modes, ABS for curves, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Monster comes with a 14-liter fuel tank, providing a slightly smaller range compared to the DesertX. The bike is equipped with modern features such as LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of strengths, the DesertX excels in its chassis and fully adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their ride for optimal performance. The sophisticated riding modes provide versatility and adaptability for different riding conditions. The powerful engine and brakes ensure a thrilling and controlled riding experience. The DesertX also offers thoughtful details and extensive standard equipment, enhancing the overall riding experience.

On the other hand, the Monster stands out with its potent V2 engine, delivering plenty of power from low revs. The comprehensive electronic package, including features like a quickshifter and launch control, adds to the excitement and convenience of riding the Monster. The neutral handling and combination of fun and practicality make it a versatile and enjoyable bike.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

However, both bikes have their weaknesses. The DesertX's engine may not provide the smoothest operation at lower rev ranges. The suspension response may be slightly inferior to the fork, and the seat height is very high and not adjustable. Additionally, the DesertX lacks passenger space and handles for the pillion rider.

As for the Monster, some riders may feel that the chassis could have more refinement considering its price range.

In conclusion, the Ducati DesertX 2022 and the Ducati Monster 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The DesertX excels in its off-road capabilities, advanced features, and extensive equipment, while the Monster offers a powerful engine, comprehensive electronic package, and a combination of fun and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 49% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 90.700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen