Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the KTM 890 Adventure 2021 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin 2017, it offers a comfortable riding experience without being boring. The engine is pleasant and perfectly sized, delivering 95 HP and 98 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. It features a 2-cylinder, 998cc engine. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Showa, while the rear suspension is a swingarm with a Showa monoshock. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of steel, providing durability. The front brakes are dual-disc, ensuring reliable stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1575mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 offers a powerful engine with linear power delivery, producing 105 HP and 100 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission. The bike features a 2-cylinder, 889cc engine. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is a swingarm with a WP monoshock. The suspension can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and stability. The front brakes are dual-disc, offering precise control. In terms of rider assistance systems, the KTM 890 Adventure comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. It has the same tire dimensions as the Africa Twin, a slightly shorter wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is comfortable yet not boring to ride. The engine is well-sized and delivers a pleasant performance. The seat height is slightly lower than the KTM, making it suitable for riders with a height of 175cm and above.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a super powerful engine with linear power delivery, providing superior performance. The brakes are well-controlled, and the bike offers comprehensive electronics and good ergonomics for both seated and standing riding. The lower seat height also accommodates shorter riders. The gear lever is highly praised for its smooth operation, enhancing the overall riding experience. The low center of gravity contributes to excellent handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 has some weaknesses. The suspension elements are tuned too comfortably at high speeds, which may not be ideal for off-road riding. The traction control system can be irritating off-road as it needs to be readjusted after every small break.

Similarly, the KTM 890 Adventure 2021 also has a few weaknesses. The pricing policy for extras can be expensive, and the front telescopic fork is not adjustable. Important components such as the quick shifter and cruise control are not included as standard.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the KTM 890 Adventure 2021 have their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a comfortable ride with a well-sized engine, while the 890 Adventure provides superior power delivery and comprehensive electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 6% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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