BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW F 900 R 2020

The BMW S 1000 XR 2020 is a sport touring motorcycle that offers a powerful and responsive inline-four engine. With 165 horsepower and 114 Nm of torque, it provides excellent acceleration and top speed capabilities. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the chain transmission offers smooth and reliable power transfer.

In terms of suspension, the S 1000 XR features a telescopic fork at the front with 150 mm of travel and a swingarm at the rear with a monoshock and 150 mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery, allowing riders to fine-tune their riding experience. The aluminum frame provides a sturdy and lightweight structure, while the double tube design supports the engine.

For braking, the S 1000 XR is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. This setup offers excellent stopping power and control. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle control, and traction control.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of dimensions and weight, the S 1000 XR has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1552 mm, and the seat height is 840 mm. The bike weighs 226 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windshield.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is a naked bike that offers a more manageable riding experience. It is powered by a 105 horsepower inline-two engine with 92 Nm of torque. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, and the chain transmission provides smooth power transfer.

In terms of suspension, the F 900 R features a telescopic fork at the front with 135 mm of travel and a swingarm at the rear with a monoshock and 142 mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and recovery, allowing riders to customize their ride. The steel frame provides a solid and durable structure, while the double tube design supports the engine.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

For braking, the F 900 R is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers, offering reliable stopping power. The bike also comes with ABS, traction control, and riding modes as standard rider assistance systems.

In terms of dimensions and weight, the F 900 R has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1518 mm, and the seat height is 815 mm. The bike weighs 211 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13 liters. Additional equipment includes LED headlights and a TFT display.

In summary, the BMW S 1000 XR 2020 is a sport touring motorcycle with a powerful engine, advanced rider assistance systems, and a range of customization options. It offers excellent performance and comfort, although the knee angle may be narrow for taller riders. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is a naked bike with a more manageable engine and a focus on agility and stability. It offers a comfortable riding position and a wide range of accessories. However, the smaller fuel tank capacity may limit its touring capabilities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2020 em comparação com BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura850 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação

motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis

afinação agradável do motor

os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática

veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga

bons travões

boa proteção contra o vento e as intempéries

para-brisas regulável com uma mão

boa caixa de velocidades rápida

muitas opções de escolha em

O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 81% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 3.460 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.710 BRL for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 14. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16.000 views. This compares to more than 154.700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth