KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2020

When comparing the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2020, there are several notable differences in their technical specifications and features.

Starting with the engines, the KTM 1290 Super Duke R 2021 boasts a powerful motor with 180 HP and 140 Nm of torque, while the Kawasaki Z900 2020 has a slightly less powerful engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. The KTM has a twin-cylinder engine, while the Kawasaki has a four-cylinder engine. In terms of displacement, the KTM has a larger engine at 1301 ccm compared to the Kawasaki's 948 ccm.

Both bikes feature a telescopic fork suspension at the front, providing good handling and stability. The KTM has a single swingarm suspension at the rear, while the Kawasaki has a swingarm suspension. The KTM's frame is made of chromium-molybdenum, while the Kawasaki's frame is made of steel. Both bikes have dual disc brakes at the front, but the KTM has larger discs with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs. The KTM also has a radial, monobloc piston technology for its front brakes, while the Kawasaki has petal technology.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. However, the KTM also includes ABS for curves, while the Kawasaki does not. The KTM also has an optional blipper for quick and smooth gear shifting, which is not available as standard on the Kawasaki.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The KTM has a wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki's 120 mm, and a wider rear tire at 200 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The KTM also has a longer wheelbase at 1497 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. In terms of seat height, the KTM is taller at 835 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a wonderfully powerful engine with a lot of impact, especially at low and mid-range speeds. It also has an agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronic package. Additionally, it has an acceptable fuel consumption considering its high power output.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 has strengths such as a powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2021 lacks a standard direction change assistant with a blipper. The Kawasaki Z900 2020 has a slightly tiresome menu navigation and lacks the option for a quickshifter.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more powerful and feature-rich package, while the Kawasaki Z900 2020 provides a strong performance and good value for money. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 86% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 34. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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