Husqvarna Norden 901 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Visão geral - Husqvarna Norden 901 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The Husqvarna Norden 901 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Husqvarna Norden 901 2022 is equipped with a 889cc engine that produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. It features a 2-cylinder engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. The bike has an electric start and a chain transmission. It comes with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 215 mm. The bike has a chromium-molybdenum frame and a rake of 64.2 degrees. It weighs 204 kg (dry) and has a fuel capacity of 19 liters.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is equipped with a larger 1252cc engine that produces 150 horsepower and 127 Nm of torque. It also features a 2-cylinder engine but with a larger bore of 105 mm and stroke of 72 mm. The bike has an electric start and a chain transmission. It comes with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 47 mm and a travel of 191 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 191 mm. The bike has an aluminum frame and a rake of 65 degrees. It weighs 242 kg (dry) and has a fuel capacity of 21.2 liters.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

In terms of strengths, the Husqvarna Norden 901 2022 offers a great motor with practicality, a linear power delivery, and minimal vibrations. It also has a high-quality electronic package and a comfortable riding experience. The chassis is well-tuned, and the bike provides good wind and weather protection. It is known for its durability and reliability, even on long trips.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 offers a sporty engine and a comfortable seating position. It has good passenger capability and extensive electronic features. The bike comes with an original HD luggage system, wind protection, and ABS and TC for curves. It also offers optional seat lowering for better stability at low speeds and performs well off-road.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Husqvarna Norden 901 2022 tends to generate uncomfortable heat around the leg area at low speeds and can have unstable engine operation after cold starts. It also has a low flywheel mass, which can cause stalling.

Similarly, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 can experience engine heat buildup in city riding conditions. Additionally, it does not have a gear lever available, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the Husqvarna Norden 901 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Husqvarna offers a practical and reliable riding experience, while the Harley-Davidson provides a sporty engine and extensive electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Husqvarna Norden 901 2022 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Husqvarna Norden 901 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário127 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens220 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens215 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho106.9 mmTrilho157 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,513 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento854 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)204 kgPeso seco (com ABS)242 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante o teste nos EUA, a Husqvarna foi exposta provavelmente às condições de teste mais difíceis. O percurso foi feito através de desertos, montanhas altas e vales escaldantes. Foi preciso lidar com auto-estradas e com o trânsito agitado das cidades. No final, a Norden 901 provou ser uma mota de aventura simpática, fiável e muito bem sucedida, com a qual é um prazer viajar.

Grande motor com grande praticidade

Grande resposta do motor

Gama de rotações linear

Quase nenhuma vibração no selim

Pacote eletrónico de alta qualidade

Elevado nível de conforto de viagem

Chassis agradavelmente afinado

Carácter acessível mas ao mesmo tempo excitante

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Resistente

Fiável mesmo em viagens longas

Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixas velocidades

Funcionamento instável do motor após o arranque a frio

Baixa massa do volante, está sempre a morrer

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resumindo, na utilização quotidiana e de turismo, podemos dizer o que a nossa primeira impressão já nos dizia: a Harley-Davidson Pan America 1250 Special é um enduro de turismo que pode fazer o que um enduro de turismo grande e forte deve ser capaz de fazer em 2021. Com espaço suficiente para dois, com a possibilidade de deixar a trilha batida às vezes. Claro, você dificilmente vai enfrentar as passagens off-road mais selvagens com ele. Mas o que o piloto se atreve a fazer numa moto desta classe de peso é mais agradável para o passageiro do que em muitos concorrentes, graças à excelente suspensão eletrónica da Harley. E se o passageiro saltou uma ou outra travessia de riacho, foi apenas para tirar fotografias. E não para molhar os pés. Porque nem mesmo a eletrónica mais moderna pode evitar isso, mas é isso que torna estas motos de aventura tão divertidas. Só quando está suja é que é identificada como tal, mesmo em frente à geladaria.

Motor desportivo

posição de assento confortável

boa aptidão para o passageiro

eletrónica extensiva

sistema de alforges HD original

proteção contra o vento

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

rebaixamento opcional do assento quando parado

boas características fora de estrada.

Aquecimento do motor em modo citadino

a alavanca de velocidades não está disponível

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Norden 901 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 2022 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 61% higher. A Husqvarna Norden 901 2022 experiences a loss of 5.200 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.430 BRL for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more Husqvarna Norden 901 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 107 days for the Husqvarna Norden 901. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the Husqvarna Norden 901 was published on 05/11/2019 and now has more than 120.800 views. This compares to more than 61.800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço Husqvarna Norden 901

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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