Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both naked bikes that offer a combination of power, style, and performance.

In terms of the engine and drivetrain, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 111 horsepower and 98.5 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a parallel twin-cylinder engine with a displacement of 1200cc, delivering 100 horsepower and 112 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. Both bikes offer a smooth and responsive power delivery, with the Kawasaki Z900 RS SE 2022 having a slight advantage in terms of power output.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. However, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 comes with a monoshock rear suspension with adjustable preload and rebound, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a dual shock rear suspension with adjustable preload. The use of aluminum in the suspension components of both bikes helps to reduce weight and improve handling.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a tubular frame, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a central tube frame. Both frames provide a good balance of rigidity and flexibility, resulting in a stable and agile ride.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc front brakes with four-piston calipers. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has 300mm diameter discs, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has slightly larger 320mm diameter discs. Both bikes use Brembo brakes with radial technology, providing excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. However, the Triumph Speed Twin 1200 2021 offers additional riding modes, allowing the rider to customize the bike's performance and response to different riding conditions.

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a wider front tire (120mm) compared to the Triumph Speed Twin 1200 2021 (120mm). The Kawasaki also has a wider rear tire (180mm) compared to the Triumph (160mm). The Kawasaki has a longer wheelbase (1470mm) compared to the Triumph (1413mm). The seat height of the Kawasaki is slightly higher at 835mm compared to the Triumph's 809mm. Both bikes have a similar weight, with the Kawasaki weighing 215kg and the Triumph weighing 216kg.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

In terms of fuel capacity and range, the Kawasaki has a larger fuel tank with a capacity of 17 liters, providing a range of 326km. The Triumph has a smaller fuel tank with a capacity of 14.5 liters, providing a range of 302km. Both bikes have a similar combined fuel consumption of around 5.2 l/100km for the Kawasaki and 5.1 l/100km for the Triumph.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, an Öhlins rear shock, Brembo brakes with Stahlflex, classic round clocks, a powerful engine, and minimal electronics. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 offers a superb engine, high-quality finish and material feel, strong torque in all situations, playful handling, a good chassis, and high-performance brakes.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly. The Triumph Speed Twin 1200 2021 has a tendency to develop heat under the rider, may be slightly small for taller riders, and has a larger turning circle.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a more powerful engine and a slightly more advanced suspension system, while the Triumph offers a superb engine and additional riding modes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS SE 2022 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário98.5 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho65 grauAncinho22.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,099 mm
LarguraLargura865 mmLargura778 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,097 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento809 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama326 kmGama302 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2124 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

A Kawasaki fez tudo certo com a Z900RS SE. O facto de a já muito boa e extremamente carismática Z900RS ter sido melhorada com componentes nobres não só alimenta o orgulho de propriedade, mas também traz as pequenas vantagens no caso sério muito desportivo que trazem a vitória do cume. Eu modificaria o ditado "O melhor é inimigo do bom" para RS SE e RS da seguinte forma: "O melhor é o amigo do bom". Seja o RS ou o RS SE, o retro no seu melhor.

Exclusividade

Amortecedor Öhlins

Brembo com Stahlflex

Relógios redondos clássicos

Motor potente

Pouca eletrónica

Sem controlo de velocidade de cruzeiro

Sempre esgotado de imediato

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

O melhor é inimigo do bom, este ditado mais uma vez prova ser impressionantemente verdadeiro no caso da nova Triumph Speed Twin. Os britânicos trabalharam nos pontos fracos da antecessora e, assim, transformaram a beleza clássica numa verdadeira máquina de condução que não tem de se esconder das modernas motos naked. Infelizmente, os pilotos altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os pilotos com menos de 1,85 metros. Seja como for, a Speed Twin é a moto clássica moderna perfeita para mim - combina o aspeto clássico com o manuseamento moderno como nenhuma outra moto no mercado atual.

Motor soberbo

acabamento de qualidade e sensação de material

binário em todas as situações

manuseamento lúdico

bom chassis

travões de alto desempenho

Forte desenvolvimento de calor sob o condutor

um pouco pequeno demais para pilotos altos

grande círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS SE vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a Triumph Speed Twin 1200 2021. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 163 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 16/08/2021 and now has more than 59.000 views. This compares to more than 90.200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço Kawasaki Z900 RS SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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