KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z1000 2014

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Kawasaki Z1000 2014 are both naked bikes that offer powerful performance and impressive features.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2020 comes out on top with a motor power of 180 HP, compared to the Kawasaki Z1000 2014's 142 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm, while the Kawasaki offers 111 Nm. Both bikes have a similar number of cylinders, with the KTM having 2 and the Kawasaki having 4. However, the KTM has a larger displacement of 1301 ccm, compared to the Kawasaki's 1043 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has an aluminum frame. The KTM's frame type is tubular, while the Kawasaki's is a double cradle frame.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four pistons. The KTM features radial, monoblock technology, while the Kawasaki has radial, petal technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire at 200 mm, compared to the Kawasaki's 190 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a longer wheelbase at 1497 mm, compared to the Kawasaki's 1435 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm, while the Kawasaki offers a seat height of 815 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity at 16 liters, compared to the Kawasaki's 15 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has a new chassis and seat position, which improves its overall performance and comfort. It also features a reverse gear linkage in the shock absorber, which is a unique and convenient feature. The bike also has an improved automatic gear shift, making the gear changes smoother. Despite complying with the Euro 5 emission standards, the KTM still offers a powerful engine. Additionally, the bike has advanced electronics that enhance its overall performance.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 has a sophisticated design that gives it a stylish and appealing look. It offers excellent handling, providing a pleasant riding experience. The bike also has a pleasant sound and reliable brakes.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

However, the KTM 1290 Super Duke R 2020 does have a couple of weaknesses. The plastic between the seat and the fuel tank is easily scratched, which can be a downside for some riders. Additionally, the brake on the KTM tends to make a noise at certain speeds.

Similarly, the Kawasaki Z1000 2014 also has a weakness, which is its high purchase price compared to the S1000R.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Kawasaki Z1000 2014 are powerful and impressive naked bikes. The KTM offers more power and advanced features, while the Kawasaki has a stylish design and enjoyable handling. However, both bikes have their own strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between them.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 em comparação com Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020
Kawasaki Z1000 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Uma grande mota que convence não só com factos, mas também com uma experiência de condução positiva e emoções.

Design sofisticado

manuseamento extremamente agradável

som agradável

bons travões.

Preço de compra elevado - em comparação com a S1000R.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 53% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 7.460 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.400 BRL for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 78 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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