Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc and a liquid cooling system. The power output is the same for both models, with 111 horsepower, and the torque is slightly higher in the 2018 model at 98.6 Nm compared to 98.5 Nm in the 2022 model.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a rear swingarm with a monoshock. The suspension adjustments include compression, preload, and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum in both models.

The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers. Both models also come with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

In terms of dimensions and weights, the tire widths and diameters are the same for both models, with 120mm and 17 inches for the front tire, and 180mm and 17 inches for the rear tire. The wheelbase is also the same at 1470mm, and the seat height is 835mm. The curb weight, including ABS, is 215kg for both models. The fuel tank capacity is also the same at 17 liters.

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has some additional features that set it apart from the 2018 model. It offers exclusivity, with limited availability and high demand. It also comes with an Öhlins rear shock absorber and Brembo brakes with Stahlflex brake lines. The SE model has classic round gauges, which adds to its retro appeal. Despite being a retro bike, it still has a powerful engine and minimal electronic aids.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 has its own strengths. It has a powerful and smooth engine, a good-looking design, and a comfortable seating position. It is easy to ride and has balanced handling, neither too nervous nor too heavy.

However, there are some weaknesses in both models. The Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly due to its exclusivity. The Z900 RS 2018 does not have a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection.

In summary, both the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The 2022 SE model offers exclusivity, upgraded suspension and brakes, and classic gauges. The 2018 model has a smooth engine, good looks, comfortable seating, and balanced handling. However, both models have their weaknesses, such as the lack of certain features and potential comfort issues.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS SE 2022 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2018
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Diferenças
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.5 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura865 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

A Kawasaki fez tudo certo com a Z900RS SE. O facto de a já muito boa e extremamente carismática Z900RS ter sido melhorada com componentes nobres não só alimenta o orgulho de propriedade, mas também traz as pequenas vantagens no caso sério muito desportivo que trazem a vitória do cume. Eu modificaria o ditado "O melhor é inimigo do bom" para RS SE e RS da seguinte forma: "O melhor é o amigo do bom". Seja o RS ou o RS SE, o retro no seu melhor.

Exclusividade

Amortecedor Öhlins

Brembo com Stahlflex

Relógios redondos clássicos

Motor potente

Pouca eletrónica

Sem controlo de velocidade de cruzeiro

Sempre esgotado de imediato

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 16/08/2021 and now has more than 59.000 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Z900 RS SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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