BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

The BMW R 1200 GS 2015 is an enduro motorcycle with a powerful boxer engine. It has a displacement of 1170cc and produces 125 horsepower and 125 Nm of torque. The engine is paired with a shaft drive transmission. The bike has a sturdy steel frame and features a support motor load frame. The front suspension is a telescopic fork with preload adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The bike has dual disc brakes on the front and a single disc brake on the rear. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1507mm and a seat height of 850mm. It weighs 238kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters.

The BMW S 1000 XR 2015 is a sport touring motorcycle with an inline engine. It has a displacement of 999cc and produces 160 horsepower and 112 Nm of torque. The engine is paired with a chain drive transmission. The bike has an aluminum frame and features a double tube frame. The front suspension is a telescopic fork with compression and rebound adjustment, while the rear suspension is a swing arm with compression and rebound adjustment. The bike has dual disc brakes on the front and a single disc brake on the rear. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1548mm and a seat height of 840mm. It weighs 228kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 has a powerful engine, low fuel consumption, a comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a high reputation. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has a sharp engine, modern design, high-quality finish, stable road grip, and comes with ABS and ASC as standard. It also has a comfortable seat and successful ergonomics, even for tall riders.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive side surcharge, takes some time to get used to the Telelever front suspension, and has very sharp brakes. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has vibrations in the mid-range of rotations, the wind protection could be better, and has a loud exhaust sound.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 GS 2015 is a versatile enduro bike with a powerful engine, while the BMW S 1000 XR 2015 is a sport touring bike with a sharp engine and modern design. It ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2015
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Diferenças
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,183 mm
LarguraLargura953 mmLargura940 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,548 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

A BMW S 1000 XR cumpre muito bem a sua função de máquina de turismo desportiva. Os 160 cv e os 228 quilos prontos a rodar já sugerem uma condução ágil, mas no selim é ainda melhor. Tal como a pesada naked S 1000 R, a XR não pode negar o seu parentesco com a superbike S 1000 R. A isto junta-se uma posição de condução impecavelmente confortável e um guiador largo que faz com que seja um prazer passar por curvas apertadas. A eletrónica inspira confiança sem restrições e os travões podem ser aplicados como se estivessem numa super moto desportiva. Apenas o ruído estridente do escape de quatro cilindros e as vibrações na gama média não se adequam a uma tourer. Caso contrário, a S 1000 XR é completamente convincente.

motor afiado

design moderno

acabamento de alta qualidade

aderência estável à estrada

ABS e ASC de série

assento confortável

ergonomia de sucesso mesmo para condutores altos

Vibrações a meio da gama de rotações

a proteção contra o vento podia ser melhor

som de escape estridente

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW S 1000 XR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 2% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 2.960 BRL in one year and 7.150 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 7.700 BRL and 10.450 BRL for a BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 93 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 16.000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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