BMW S 1000 R 2015 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - BMW S 1000 R 2015 vs Kawasaki Z900 2021

The BMW S 1000 R 2015 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with powerful inline-four engines. The BMW S 1000 R 2015 boasts a 160 HP engine, while the Kawasaki Z900 2021 has a slightly lower output of 125.4 HP. Both bikes have a torquey performance, with the BMW S 1000 R 2015 producing 112 Nm of torque and the Kawasaki Z900 2021 generating 98.6 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. They are equipped with monoshock rear shock absorbers, providing a comfortable ride and good handling. However, the BMW S 1000 R 2015 offers the additional benefit of dynamic suspension, enhancing the overall riding experience.

When it comes to the chassis, the BMW S 1000 R 2015 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame. The aluminum frame of the BMW S 1000 R 2015 provides a lightweight and rigid structure, contributing to its agile handling. On the other hand, the steel frame of the Kawasaki Z900 2021 offers durability and stability.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, with four-piston calipers providing strong stopping power. The BMW S 1000 R 2015 utilizes radial brake technology, while the Kawasaki Z900 2021 features petal brake technology. Both braking systems offer excellent performance and reliability.

In terms of assistance systems, the BMW S 1000 R 2015 offers advanced rider aids such as dynamic suspension. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 comes with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120 mm and a 17-inch front tire diameter. However, the BMW S 1000 R 2015 has a wider rear tire width of 190 mm compared to the 180 mm of the Kawasaki Z900 2021. The BMW S 1000 R 2015 has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the 1450 mm of the Kawasaki Z900 2021. The seat height of the BMW S 1000 R 2015 is 814 mm, while the Kawasaki Z900 2021 has a lower seat height of 795 mm. In terms of weight, the BMW S 1000 R 2015 has a curb weight of 207 kg with ABS, while the Kawasaki Z900 2021 weighs slightly more at 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 offers a powerful and controllable engine, strong braking system, and a relatively comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive styling, and a good value for money.

However, the BMW S 1000 R 2015 has some weaknesses, including expensive optional extras, a stiff chassis, and vibrations in the handlebars. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks a quick-shifter option and some competitors offer electronically adjustable front suspension with a 6-axis IMU.

Overall, both the BMW S 1000 R 2015 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2015 em comparação com Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2015
Kawasaki Z900 2021
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Diferenças
BMW S 1000 R 2015
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Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura845 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 18% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 33. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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