Honda CB650R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visão geral - Honda CB650R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Honda CB650R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with inline engines, liquid cooling, and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a significant advantage with 152 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Honda's 63 Nm. This makes the Suzuki more suitable for riders looking for a powerful and exhilarating experience.

Both bikes have a similar suspension system with telescopic front forks and a monoshock rear suspension. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Honda CB650R 2021. This contributes to better handling and maneuverability on the Suzuki.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has the advantage of radial and monobloc technology, which provides better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers additional features such as riding modes, ride-by-wire throttle, shift assist, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar width and front tire diameter. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a wider rear tire of 190 mm compared to the Honda CB650R 2021's 180 mm. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Honda's 1450 mm. Both bikes have the same seat height of 810 mm.

In terms of fuel capacity, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a larger tank with a capacity of 19 liters compared to the Honda CB650R 2021's 15.4 liters. This gives the Suzuki a longer range and reduces the frequency of refueling.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the Honda CB650R 2021 is known for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also suitable for beginners and offers a good balance between price and performance. The Honda's engine provides smooth acceleration and has low fuel consumption.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 is praised for its powerful engine, smooth gearbox, sporty handling, and comfortable seating position. It also has an aggressive appearance, which appeals to riders looking for a more aggressive and sporty look.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2021 has limited space for taller riders, mediocre equipment, and a relatively bulky design. It also lacks impact in the mid-range RPMs. The Suzuki GSX-S1000 2021 has a difficult-to-read screen as its main weakness.

Overall, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers more power, advanced features, and a sportier riding experience compared to the Honda CB650R 2021. However, the Honda provides a more affordable option for beginners and riders looking for a stylish and fuel-efficient naked bike.

Especificações técnicas Honda CB650R 2021 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB650R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura750 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A evolução da GSX-S1000 pela Suzuki é um sucesso total. Apesar de ser uma velha conhecida em termos de design básico, com a atualização de 2021 para a norma Euro5, bem como numerosas revisões, os japoneses criaram um pacote maravilhosamente arredondado no segmento das nakeds de potência. O motor, a resposta do acelerador e a alavanca de velocidades funcionam perfeitamente, e os componentes da suspensão e dos travões estão afinados para um conforto desportivo. Uma moto com a qual não tem de se esconder - a não ser que alguém queira examinar o ecrã...

motor potente

caixa de velocidades suave

manuseamento desportivo

posição de assento confortável

aspeto agressivo

Ecrã de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 57% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 77 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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