Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visão geral - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW R 1250 GS 2022

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the BMW R 1250 GS 2022 are both enduro motorcycles with powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Pan America 1250 Special is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing 150 HP of power and 127 Nm of torque. On the other hand, the R 1250 GS features a Boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. Both engines offer strong performance, but the Pan America has a slight advantage in terms of power output.

In terms of suspension, the Pan America 1250 Special features a telescopic fork with 47mm diameter and 191mm of travel at the front, and a monoshock with 191mm of travel at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a Telelever front suspension with 37mm diameter and 190mm of travel, and a monoshock with 200mm of travel at the rear. The R 1250 GS offers adjustment options for preload and rebound. Both motorcycles provide a comfortable and capable suspension setup for off-road riding.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In terms of chassis, the Pan America 1250 Special features an aluminum frame with a double cradle design, offering a rake of 65 degrees and a trail of 157mm. On the other hand, the R 1250 GS has a steel frame with a load-bearing engine design, providing a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. Both frames are sturdy and provide good stability and handling.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Pan America 1250 Special features electronically adjustable suspension, ABS for curves, cruise control, and traction control as advanced rider assistance systems. The R 1250 GS offers ABS, traction control, hill start assist, and various riding modes. Both motorcycles provide advanced safety features to enhance the riding experience.

In terms of dimensions and weight, the Pan America 1250 Special has a wheel diameter of 19 inches at the front and 17 inches at the rear, a wheel width of 170mm, a wheelbase of 1585mm, and a seat height of 850mm. It weighs 258kg with ABS and has a fuel capacity of 21.2 liters, offering a range of 432km. On the other hand, the R 1250 GS has the same wheel and tire dimensions, a wheelbase of 1525mm, and a seat height of 850mm. It weighs 249kg with ABS and has a fuel capacity of 20 liters, providing a range of 421km. Both motorcycles offer similar dimensions and weight, making them suitable for various riding conditions.

In terms of equipment, both motorcycles come with features such as adjustable windshields, LED headlights, and adjustable handlebars. The Pan America 1250 Special also offers Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, and a TFT display. The R 1250 GS is equipped with cornering lights and LED headlights. Both motorcycles provide a range of equipment to enhance comfort and convenience during rides.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of strengths, the Pan America 1250 Special excels in its sporty engine, comfortable seating position, good passenger capability, extensive electronics, original HD pannier system, wind protection, and off-road capabilities. On the other hand, the R 1250 GS stands out with its extreme torque from the boxer engine, comfortable seating position for long distances, excellent integration of applications, sophisticated operating concept, great ergonomics, customization options, excellent front-end confidence, and easy handling.

In terms of weaknesses, the Pan America 1250 Special experiences engine heating in city riding conditions and does not have a gear lever. The R 1250 GS has awkward gear changes at low revs, a loose seat, and brakes and suspension that are not up to the level of strong competition.

Overall, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the BMW R 1250 GS 2022 are capable and well-equipped enduro motorcycles. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, comfort, handling, and brand loyalty.

Especificações técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 em comparação com BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW R 1250 GS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro105 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário127 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens191 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens191 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho157 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura965 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)258 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.2 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama432 kmGama421 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.75 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resumindo, na utilização quotidiana e de turismo, podemos dizer o que a nossa primeira impressão já nos dizia: a Harley-Davidson Pan America 1250 Special é um enduro de turismo que pode fazer o que um enduro de turismo grande e forte deve ser capaz de fazer em 2021. Com espaço suficiente para dois, com a possibilidade de deixar a trilha batida às vezes. Claro, você dificilmente vai enfrentar as passagens off-road mais selvagens com ele. Mas o que o piloto se atreve a fazer numa moto desta classe de peso é mais agradável para o passageiro do que em muitos concorrentes, graças à excelente suspensão eletrónica da Harley. E se o passageiro saltou uma ou outra travessia de riacho, foi apenas para tirar fotografias. E não para molhar os pés. Porque nem mesmo a eletrónica mais moderna pode evitar isso, mas é isso que torna estas motos de aventura tão divertidas. Só quando está suja é que é identificada como tal, mesmo em frente à geladaria.

Motor desportivo

posição de assento confortável

boa aptidão para o passageiro

eletrónica extensiva

sistema de alforges HD original

proteção contra o vento

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

rebaixamento opcional do assento quando parado

boas características fora de estrada.

Aquecimento do motor em modo citadino

a alavanca de velocidades não está disponível

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 experiences a loss of 3.430 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.400 BRL for a BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 78 days for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 22/02/2021 and now has more than 61.800 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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