Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of technical specifications, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 have V-type engines with liquid cooling. However, the Tuono V4 has a 1077cc engine with a power output of 175 HP and a torque of 121 Nm, while the Super Duke R has a larger 1301cc engine with a power output of 180 HP and a torque of 140 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders.

When it comes to suspension, the Tuono V4 features Öhlins suspension both in the front and rear, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The Super Duke R, on the other hand, has WP suspension with the same adjustable settings. Both bikes have telescopic upside-down forks in the front and a monoshock in the rear.

In terms of chassis, the Tuono V4 has an aluminum frame, while the Super Duke R has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have dual disc brakes in the front with a diameter of 330mm for the Tuono V4 and 320mm for the Super Duke R. Both bikes also have Brembo radial monobloc calipers.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer various features such as riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie control. The Tuono V4 also offers electronic suspension adjustment, launch control, cruise control, and a quickshifter, while the Super Duke R offers a quickshifter and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the Tuono V4 has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 200mm, a wheelbase of 1450mm, and a seat height of 825mm. It has a dry weight of 185kg and a fuel tank capacity of 18.5 liters. The Super Duke R has the same tire widths and wheelbase, but a slightly higher seat height of 835mm. It has a dry weight of 189kg and a fuel tank capacity of 16 liters.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of strengths, the Tuono V4 is praised for its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent Öhlins electronic suspension, extensive electronic package, and attractive appearance. The Super Duke R is praised for its brutal performance, accessible handling, fully adjustable and stable chassis, high-quality stock tires, comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

As for weaknesses, the Tuono V4 is criticized for being a bit lacking in the mid-range revs, while the Super Duke R's full equipment package comes at an additional cost and its indicator operation is considered complicated.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário121 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus65 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho99.7 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)185 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama239 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2170 g/kmEmissões combinadas de CO2145 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado7.2 l/100kmConsumo de combustível combinado6.17 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário91 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 3% higher. A Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 experiences a loss of 16.830 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.800 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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