KTM 890 Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The KTM 890 Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes that offer high-performance and advanced features.

Starting with the specifications, the KTM 890 Duke R 2020 is equipped with an inline 2-cylinder engine that produces 121 HP of power. It has a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V2 engine with a displacement of 955cc, delivering a higher power output of 153 HP. It also has a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front. However, the KTM 890 Duke R 2020 features a WP fork, while the Ducati Streetfighter V2 2022 comes with a Showa fork. At the rear, both bikes have a swingarm suspension with a monoshock. The KTM 890 Duke R 2020 has a WP monoshock with preload adjustment, while the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a Sachs monoshock with compression, preload, and rebound adjustment.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Streetfighter V2 2022 features an aluminum monocoque frame. Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 has radial and monobloc technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer various features. The KTM 890 Duke R 2020 comes with ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Streetfighter V2 2022 offers additional features such as cornering ABS, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both. The KTM 890 Duke R 2020 has a wheelbase of 1482mm, while the Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1465mm. The seat height of the KTM 890 Duke R 2020 is 834mm, while the Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly higher seat height of 845mm. The dry weight of the KTM 890 Duke R 2020 is 166kg with ABS, while the Ducati Streetfighter V2 2022 weighs slightly more at 178kg with ABS. The fuel tank capacity of the KTM 890 Duke R 2020 is 14 liters, while the Ducati Streetfighter V2 2022 has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers an excellent electronic package, high-quality brakes, adjustable chassis, high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, precise handling, powerful brakes, sporty and refined appearance, and a sporty and accessible seating position.

However, the KTM 890 Duke R 2020 has a slight weakness in terms of slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 has weaknesses such as the lack of a fuel gauge, the engine being jerky at low revs, and heat buildup under the rider's seat.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2020
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor153 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 65% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 59.900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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