Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-type engine with a displacement of 1103cc, producing 208 horsepower and 123 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and they both have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature an Öhlins front fork with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single-sided swingarm with an Öhlins shock absorber that also offers adjustable compression, preload, and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a monocoque frame.

For braking, both bikes have dual disc brakes with a diameter of 330mm at the front, equipped with four-piston radial monobloc Brembo calipers. The front brakes provide excellent stopping power.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, multiple riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, with a 17-inch diameter for both. The wheelbase is 1488mm, and the seat height is 845mm. The dry weight of the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is 178kg with ABS, while the dry weight of the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is slightly lighter at 177kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and a TFT display, providing clear visibility and easy access to information while riding. The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 also features LED daytime running lights, enhancing visibility and safety.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The strengths of the Ducati Streetfighter V4 S 2021 include its status as the most powerful naked bike ever, good ergonomics, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a comprehensive electronic package, and a beautiful and distinctive design. However, it is quite expensive, has a loud exhaust sound, and its maximum power is only available in the higher range of RPM.

The strengths of the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 include stability, feedback, radial response, adjustable footrests for increased lean angle clearance, and an attractive appearance. However, its availability and price may be limiting factors.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are high-performance naked bikes with similar technical specifications. They offer powerful engines, advanced suspension, and braking systems, as well as a range of electronic rider aids. The main differences lie in their design, with the SP model offering additional features such as adjustable footrests and LED daytime running lights. However, these additional features may come at a higher price and limited availability.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 em comparação com Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário123 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Injectores por CilindroInjectores por Cilindro2 Injectores por Cilindro2
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)177 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário106 dBRuído estacionário106 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Em resumo, a SP da Ducati cumpre as especificações exactas de uma streetfighter orientada para as pistas de corridas que ainda pode ser bem utilizada na estrada, mas que pode revelar as suas vantagens especialmente nas pistas de corridas, onde supera visivelmente a V4S. Por isso, se quiser colocar um SP na sua garagem, é melhor ser rápido, porque haverá apenas um pequeno número deles!

Estabilidade

Feedback

Resposta radial

Apoios para os pés ajustáveis - folga do ângulo de inclinação

Ótica

Disponibilidade

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Streetfighter V4 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 37% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 experiences a loss of 3.850 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 8.790 BRL for a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 212 days for a Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP since model year 2022. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 26/03/2020 and now has more than 73.600 views. This compares to more than 35.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 SP published on 11/11/2021.

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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